Nidderau: Decizie scumpă împotriva unui pod de biciclete și potecă!

Nidderau: Decizie scumpă împotriva unui pod de biciclete și potecă!

În Nidderau, decizia SPD împotriva construirii unui pod pentru biciclete și poteci peste Nidderaue provoacă furori. Potrivit primului consilier municipal Rainer Vogel (Verzii), decizia, care a fost luată din motive de cost, ar putea fi mai costisitoare decât crede orașul. „Înlăturarea podului ar putea periclita aprobarea generală”, avertizează Vogel, deoarece finanțarea traseului circular la nord de linia ferată s-ar putea pierde dacă planul este aruncat la gunoi, așa cum este cazul. op online raportat.

Grupul parlamentar al SPD a adoptat rezoluția cu o „majoritate mare”, ceea ce i-a mulțumit pe unii critici. Oponenții proiectului au sărbătorit decizia pe rețelele de socializare, în timp ce susținătorii sunt simțitor frustrați. Horst Körzinger, membru SPD și președinte al Fundației Comunitare Nidderau, și-a exprimat, de asemenea, surprinderea față de acest pas într-o scrisoare adresată editorului.

Decizia cetățenilor și discuție controversată

Cu toate acestea, un referendum care trebuia să pună capăt controversatului punte nu a atins cvorumul necesar. Au lipsit 185 de voturi pentru a obține sprijinul necesar, în ciuda unei majorități de 58,5 la sută dintre cei care au votat hessenschau raportat. Cu o prezență la vot de 40,9%, 3.847 de alegători au votat pentru oprirea podului, în timp ce 2.730 de voturi au fost în favoarea planurilor orașului.

Podul planificat, care ar conduce pietonii și bicicliștii peste zona de protecție a peisajului Nidderaue, a fost destinat să conecteze districtele Windecken și Heldenbergen. Primarul Andreas Bär (SPD) a inițiat podul, dar speră să calmeze dezbaterea aprinsă după referendumul eșuat.

Consecințele asupra dezvoltării urbane

Abia recent firma de inginerie Werner Sobek AG a dezvoltat diferite variante pentru trecerea Nidder. Varianta recomandată 1 prevede în special un cap de pod în spatele școlii Bertha von Suttner, care face legătura cu Breulweg și gara. Potul total al proiectului prevede o contribuție proprie a orașului de 2,5 milioane de euro, deși calculul actual pune contribuția proprie a orașului la 2,18 milioane de euro cu un cost total de 7,56 milioane de euro.

Dar Verzii, în calitate de parteneri de coaliție ai SPD, se simt ignorați de decizie și vor să discute despre continuarea coaliției pe 16 iunie. Aceștia pledează pentru continuarea amenajării, inclusiv a podului, pentru a recunoaște munca pe care a făcut-o deja personalul administrativ.

Având în vedere aceste evoluții, este clar că proiectele urbane la scară largă și proiectele de infrastructură din Germania sunt supuse unei presiuni din ce în ce mai mari. difuz determină. Cererile pentru mai multă participare și participare sunt în creștere și rămâne de văzut cum va răspunde administrația orașului la aceste provocări.