Nidderau: Drága döntés a kerékpáros és gyalogos híd ellen!

Nidderau: Drága döntés a kerékpáros és gyalogos híd ellen!

Nidderauban nagy feltűnést kelt az SPD azon döntése, hogy nem építenek kerékpáros és gyalogos hidat a Nidderaue-n. Rainer Vogel (zöldek) első városi tanácsos szerint a költség okokból meghozott döntés drágább lehet, mint azt a város hiszi. „A híd eltávolítása veszélyeztetheti az általános jóváhagyást” – figyelmeztet Vogel, mert a vasútvonaltól északra fekvő körút finanszírozása elveszhet, ha a terv a kukába kerül. op online jelentették.

Az SPD parlamenti képviselőcsoportja „nagy többséggel” fogadta el a határozatot, ami néhány kritikusnak tetszett. A projekt ellenzői a közösségi médiában ünnepelték a döntést, a támogatók pedig érezhetően csalódottak. Horst Körzinger, az SPD tagja, a Nidderau Közösségi Alapítvány elnöke szintén meglepetését fejezte ki ezen a lépésen a szerkesztőnek írt levelében.

A polgárok döntése és vitatott vita

A vitatott hidat megállítani hivatott népszavazás azonban nem érte el a szükséges határozatképességet. 185 szavazat hiányzott a szükséges támogatás megszerzéséhez a szavazók 58,5 százalékos többsége ellenére hessenschau jelentették. A 40,9%-os részvétel mellett 3847 választó szavazott a híd leállítására, 2730-an pedig a város tervei mellett.

A tervezett híd, amely a gyalogosokat és kerékpárosokat vezetné át a Nidderaue tájvédelmi körzeten, Windecken és Heldenbergen városrészeket hivatott összekötni. Andreas Bär (SPD) polgármester kezdeményezte a hidat, de reméli, hogy elcsendesedik a sikertelen népszavazás utáni heves viták.

Következmények a városfejlesztésre

A Werner Sobek AG mérnöki cég csak a közelmúltban dolgozott ki különféle változatokat a Nidder kereszteződéshez. Az ajánlott 1. változat különösen a Bertha von Suttner Iskola mögötti hídfőállást írja elő, amely összeköti Breulweggel és a vasútállomással. A teljes projektcsomag 2,5 millió eurós városi saját hozzájárulást irányoz elő, bár a jelenlegi számítás szerint a város saját hozzájárulása 2,18 millió euró, összköltsége pedig 7,56 millió euró.

De a Zöldek, mint az SPD koalíciós partnerei úgy érzik, figyelmen kívül hagyják a döntést, és június 16-án szeretnének tárgyalni a koalíció folytatásáról. Azt javasolják, hogy folytassák a tervezést, beleértve a hidat is, hogy elismerjék az adminisztratív személyzet már elvégzett munkáját.

E fejlemények fényében egyértelmű, hogy a nagyszabású városi projektekre és az infrastrukturális projektekre Németországban egyre nagyobb nyomás nehezedik diffúz meghatározza. A nagyobb részvételre és részvételre vonatkozó igények nőnek, és még várni kell, hogy a városvezetés hogyan reagál ezekre a kihívásokra.