Nidderau: Kallis päätös pyörä- ja kävelysiltaa vastaan!

Nidderau: Kallis päätös pyörä- ja kävelysiltaa vastaan!

Nidderaussa SPD:n päätös olla rakentamatta pyöräily- ja kävelysiltaa Nidderauen yli herättää kohua. Ensimmäisen kaupunginvaltuutetun Rainer Vogelin (vihreät) mukaan kustannussyistä tehty päätös saattaa olla kalliimpi kuin kaupunki uskoo. "Sillan poistaminen voi vaarantaa kokonaishyväksynnän", Vogel varoittaa, sillä rautatien pohjoispuolella olevan ympyräreitin rahoitus voi menettää, jos suunnitelma heitetään roskiin, kuten tapahtuu. op verkossa raportoitu.

SPD:n parlamenttiryhmä hyväksyi päätöslauselman "suurella enemmistöllä", mikä ilahdutti joitain arvostelijoita. Hankkeen vastustajat juhlivat päätöstä sosiaalisessa mediassa, kun taas kannattajat ovat selvästi turhautuneita. Horst Körzinger, SPD:n jäsen ja Nidderaun yhteisösäätiön puheenjohtaja, ilmaisi myös yllätyksensä tästä vaiheesta kirjeessään toimittajalle.

Kansalaisten päätös ja kiistanalainen keskustelu

Kansanäänestys, jonka piti pysäyttää kiistanalainen silta, ei kuitenkaan saavuttanut vaadittua päätösvaltaisuutta. 185 ääntä puuttui tarvittavan tuen saamiseksi huolimatta äänestäneiden 58,5 prosentin enemmistöstä. hessenschau raportoitu. Äänestysprosentti oli 40,9 %, 3 847 äänestäjää äänesti sillan pysäyttämisen puolesta ja 2 730 ääntä kaupungin suunnitelmien puolesta.

Suunniteltu silta, joka johtaisi jalankulkijat ja pyöräilijät Nidderauen maisemansuojelualueen yli, oli tarkoitettu yhdistämään Windeckenin ja Heldenbergenin kaupunginosat. Pormestari Andreas Bär (SPD) aloitti sillan, mutta toivoo rauhoittavansa epäonnistuneen kansanäänestyksen jälkeistä kiivasta keskustelua.

Seuraukset kaupunkikehityksen kannalta

Insinööritoimisto Werner Sobek AG kehitti vasta äskettäin erilaisia ​​versioita Nidderin risteykseen. Suositeltu versio 1 sisältää erityisesti sillanpään Bertha von Suttner Schoolin taakse, joka yhdistää Breulwegiin ja rautatieasemalle. Kokonaishankepotissa kaupungin omarahoitus on 2,5 miljoonaa euroa, vaikka tämänhetkinen laskelman mukaan kaupungin oma osuus on 2,18 miljoonaa euroa kokonaiskustannusten ollessa 7,56 miljoonaa euroa.

Mutta vihreät SPD:n koalitiokumppaneina kokevat, että päätös on sivuutettu ja haluavat keskustella koalitioiden jatkamisesta kesäkuun 16. päivänä. He puoltavat suunnittelun jatkamista, silta mukaan lukien, jotta voidaan tunnustaa hallintohenkilöstön jo tekemä työ.

Tämän kehityksen valossa on selvää, että suuret kaupunki- ja infrastruktuurihankkeet Saksassa ovat yhä paineen alla hajanainen määrittää. Vaatimukset osallistumisesta ja osallistumisesta lisääntyvät, ja jää nähtäväksi, miten kaupungin hallinto vastaa näihin haasteisiin.