Suche
Mein Konto
Nidderau: kallis otsus jalgratta- ja jalgtee silla vastu!
SPD Nidderau on otsustanud mitte ehitada üle Nidderaue vastuolulist silda, mis põhjustab tuliseid arutelusid.
Nidderau: kallis otsus jalgratta- ja jalgtee silla vastu!
Nidderaus tekitab segadust SPD otsus mitte ehitada üle Nidderaue jalgratta- ja jalgteesilda. Esimese linnavoliniku Rainer Vogeli (rohelised) sõnul võib kulukaalutlustel tehtud otsus olla kallim, kui linn arvab. "Silla eemaldamine võib ohustada üldist heakskiitu," hoiatab Vogel, sest raudteeliinist põhja poole jääva ringtrassi rahastamine võib kaotsi minna, kui plaan visatakse prügikasti, nagu see juhtub. op võrgus teatatud.
SPD parlamendirühm võttis resolutsiooni vastu "suure häälteenamusega", mis rõõmustas mõningaid kriitikuid. Projekti vastased tähistasid otsust sotsiaalmeedias, samal ajal kui toetajad on märgatavalt pettunud. Ka SPD liige ja Nidderau kogukonnafondi esimees Horst Körzinger väljendas toimetusele saadetud kirjas oma üllatust selle sammu üle.
Kodanike otsus ja vastuoluline arutelu
Ent vaidlusi tekitanud sillale punkti panema pidanud rahvahääletus ei saavutanud nõutavat kvoorumit. Vajaliku toetuse saamiseks jäi puudu 185 häält, vaatamata 58,5-protsendilisele enamusele hääletanutest hessenschau teatatud. Silla peatamise poolt hääletas 40,9 häält 3847 valijat, linna plaanide poolt aga 2730 häält.
Planeeritav sild, mis viiks jalakäijad ja jalgratturid üle Nidderaue maastikukaitseala, oli mõeldud ühendama Windeckeni ja Heldenbergeni linnaosasid. Linnapea Andreas Bär (SPD) algatas silla, kuid loodab läbikukkunud referendumi järgse tulise arutelu vaigistada.
Tagajärjed linnaarengule
Alles hiljuti töötas inseneribüroo Werner Sobek AG välja erinevad variandid Nidderi ülesõidu jaoks. Soovitatav variant 1 näeb eelkõige ette sillapea Bertha von Suttneri kooli taha, mis ühendab Breulwegi ja rongijaama. Projekti üldsumma näeb ette linna omaosaluseks 2,5 miljonit eurot, kuigi linna omaosaluseks on praeguse arvestuse järgi 2,18 miljonit eurot kogumaksumusega 7,56 miljonit eurot.
Kuid rohelised kui SPD koalitsioonipartnerid tunnevad end otsusest ignoreerituna ja soovivad koalitsiooni jätkamist arutada 16. juunil. Nad pooldavad planeerimise, sealhulgas silla, jätkamist, et tunnustada halduspersonali juba tehtud tööd.
Neid arenguid silmas pidades on selge, et suuremahulised linnaprojektid ja taristuprojektid Saksamaal on järjest suurema surve all hajus määrab. Nõudmised suurema osaluse ja osalemise järele kasvavad ning oodata on, kuidas linnavalitsus nendele väljakutsetele reageerib.