Nidderau: Ακριβή απόφαση ενάντια σε γέφυρα ποδηλασίας και μονοπατιού!

Nidderau: Ακριβή απόφαση ενάντια σε γέφυρα ποδηλασίας και μονοπατιού!

Στο Nidderau, η απόφαση του SPD κατά της κατασκευής γέφυρας ποδηλασίας και μονοπατιού πάνω από το Nidderaue προκαλεί σάλο. Σύμφωνα με τον Πρώτο Δημοτικό Σύμβουλο Ράινερ Βόγκελ (Πράσινοι), η απόφαση, η οποία ελήφθη για λόγους κόστους, θα μπορούσε να είναι ακριβότερη από ό,τι πιστεύει η πόλη. «Η αφαίρεση της γέφυρας θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη συνολική έγκριση», προειδοποιεί ο Vogel, επειδή η χρηματοδότηση για την κυκλική διαδρομή βόρεια της σιδηροδρομικής γραμμής θα μπορούσε να χαθεί εάν το σχέδιο πεταχτεί στα σκουπίδια, όπως συμβαίνει op online αναφέρθηκε.

Η κοινοβουλευτική ομάδα του SPD ενέκρινε το ψήφισμα με «μεγάλη πλειοψηφία», κάτι που ευχαρίστησε ορισμένους επικριτές. Οι αντίπαλοι του έργου πανηγύρισαν την απόφαση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενώ οι υποστηρικτές είναι αισθητά απογοητευμένοι. Ο Horst Körzinger, μέλος του SPD και πρόεδρος του κοινοτικού ιδρύματος Nidderau, εξέφρασε επίσης την έκπληξή του για αυτό το βήμα σε μια επιστολή του προς τον εκδότη.

Απόφαση πολιτών και επίμαχη συζήτηση

Ωστόσο, ένα δημοψήφισμα που υποτίθεται ότι θα έβαλε τέλος στην επίμαχη γέφυρα δεν έφτασε στην απαιτούμενη απαρτία. Έλειπαν 185 ψήφοι για να λάβουν την απαραίτητη υποστήριξη, παρά την πλειοψηφία του 58,5 τοις εκατό όσων ψήφισαν hessenschau αναφέρθηκε. Με συμμετοχή 40,9%, 3.847 ψηφοφόροι ψήφισαν υπέρ της διακοπής της γέφυρας, ενώ 2.730 ψήφοι ήταν υπέρ των σχεδίων της πόλης.

Η σχεδιαζόμενη γέφυρα, η οποία θα οδηγούσε πεζούς και ποδηλάτες πάνω από την περιοχή προστασίας του τοπίου Nidderaue, προοριζόταν να συνδέει τις περιοχές Windecken και Heldenbergen. Ο δήμαρχος Andreas Bär (SPD) ξεκίνησε τη γέφυρα, αλλά ελπίζει να κατευνάσει την έντονη συζήτηση μετά το αποτυχημένο δημοψήφισμα.

Συνέπειες για την αστική ανάπτυξη

Μόλις πρόσφατα η εταιρεία μηχανικών Werner Sobek AG ανέπτυξε διάφορες παραλλαγές για τη διάβαση Nidder. Ειδικότερα, η συνιστώμενη παραλλαγή 1 προβλέπει ένα προγεφύρωμα πίσω από το σχολείο Bertha von Suttner, το οποίο συνδέεται με το Breulweg και τον σιδηροδρομικό σταθμό. Το συνολικό pot του έργου προβλέπει τη δική της συνεισφορά της πόλης 2,5 εκατ. ευρώ, αν και ο τρέχων υπολογισμός ανεβάζει την ίδια συνεισφορά της πόλης στα 2,18 εκατ. ευρώ με συνολικό κόστος 7,56 εκατ. ευρώ.

Όμως οι Πράσινοι, ως εταίροι του SPD στον συνασπισμό, αισθάνονται ότι αγνοούνται από την απόφαση και θέλουν να συζητήσουν τη συνέχιση του συνασπισμού στις 16 Ιουνίου. Υποστηρίζουν τη συνέχιση του σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας, προκειμένου να αναγνωριστεί το έργο που έχει ήδη κάνει το διοικητικό προσωπικό.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις εξελίξεις, είναι σαφές ότι τα μεγάλης κλίμακας αστικά έργα και έργα υποδομής στη Γερμανία υφίστανται αυξανόμενη πίεση διάχυτο καθορίζει. Οι απαιτήσεις για περισσότερη συμμετοχή και συμμετοχή αυξάνονται και μένει να δούμε πώς θα ανταποκριθεί η διοίκηση της πόλης σε αυτές τις προκλήσεις.