Nidderau: Dyr beslutning mod en cykel- og gangstibro!

Nidderau: Dyr beslutning mod en cykel- og gangstibro!

I Nidderau vækker SPD's beslutning mod at bygge en cykel- og gangbro over Nidderauen opsigt. Ifølge første byrådsmedlem Rainer Vogel (De Grønne) kan beslutningen, som er truffet af omkostningsmæssige årsager, blive dyrere, end kommunen tror. "Fjernelsen af ​​broen kan bringe den overordnede godkendelse i fare," advarer Vogel, fordi finansieringen af ​​den cirkulære rute nord for jernbanestrækningen kan gå tabt, hvis planen smides i skraldespanden, som det er tilfældet. op online rapporteret.

SPD's parlamentariske gruppe vedtog beslutningen med et "stort flertal", hvilket glædede nogle kritikere. Modstandere af projektet fejrede beslutningen på sociale medier, mens tilhængere er mærkbart frustrerede. Horst Körzinger, SPD-medlem og formand for Nidderau Community Foundation, udtrykte også sin overraskelse over dette skridt i et brev til redaktøren.

Borgerbeslutning og kontroversiel diskussion

En folkeafstemning, der skulle sætte en stopper for den omstridte bro, nåede dog ikke det krævede beslutningsdygtighed. 185 stemmer manglede for at få den nødvendige opbakning, trods et flertal på 58,5 procent af dem, der stemte hessenschau rapporteret. Med en valgdeltagelse på 40,9 % stemte 3.847 vælgere for at stoppe broen, mens 2.730 stemmer for byens planer.

Den planlagte bro, som skulle føre fodgængere og cyklister over Nidderaues landskabsbeskyttelsesområde, skulle forbinde bydelene Windecken og Heldenbergen. Borgmester Andreas Bär (SPD) tog initiativ til broen, men håber at få dæmpet den ophedede debat efter den fejlslagne folkeafstemning.

Konsekvenser for byudvikling

Det var først for nylig, at ingeniørfirmaet Werner Sobek AG udviklede forskellige varianter til Nidder-overfarten. Den anbefalede variant 1 sørger især for et brohoved bag Bertha von Suttner-skolen, som forbinder Breulweg og togstationen. Den samlede projektpot giver mulighed for byens eget bidrag på 2,5 millioner euro, selvom den nuværende beregning sætter byens eget bidrag til 2,18 millioner euro med en samlet udgift på 7,56 millioner euro.

Men De Grønne føler sig som koalitionspartnere i SPD ignoreret af beslutningen og ønsker at diskutere fortsættelsen af ​​koalitionen den 16. juni. De går ind for at fortsætte planlægningen, herunder broen, for at anerkende det arbejde, som det administrative personale allerede har udført.

I lyset af denne udvikling er det klart, at storstilede byprojekter og infrastrukturprojekter i Tyskland er under stigende pres diffuse bestemmer. Kravene om mere deltagelse og deltagelse vokser, og det er stadig uvist, hvordan byforvaltningen vil reagere på disse udfordringer.