Maintalile uus elamispind: 2040. aastaks planeeritud 41 hektarit!

Maintalile uus elamispind: 2040. aastaks planeeritud 41 hektarit!

Maintalis toimub palju – pärast Hanaust on Main-Kinzigi linnaosas asuv linn uue elamispinna loomisel number üks. Piirkondlik maakasutusplaneering (RegFNP) näitab, et aastaks 2040 võiks uusarendada mitte vähem kui 41 hektarit. Neid septembri lõpust avatud planeeringuid arutatakse ehitus- ja keskkonnakomisjoni erakorralisel koosolekul 21. oktoobril ning linnavolikogu istungil otsustatakse hoonestusalade ülempiirid 3. novembril. hanauer.de aruanded.

Kuid see pole nii sujuv, kui uus ehitusprotsess kõlab. Maintal on RegFNP kohta esitanud 107 nõuannet, millest paljud viitavad valedele esitustele ja puuduvale teabele. Linn soovib tagada oluliste rohestruktuuride ja biotoopide korrektse esindatuse. Tähelepanu keskmes on eelkõige päris krundi vastas asuv kinnistu, mis tahetakse elamupiirkonnast eemaldada.

Planeeritud alad ja ettevõtted

Lisaks elamualadele on kavas rajada ka uusi äripindu, sealhulgas 2,8 hektarit Hochstadti Mitte äripinda. Neid arenguid tuleb vaadelda ka ruumilise planeerimise kontekstis, kuna sellised otsused ei puuduta ainult linna, vaid kogu piirkonda. Vastavalt Hesseni regionaalplaanidele on RegFNP-de loomine komiteede ülesanne ja see põhineb riigi arengukava spetsifikatsioonidel, nagu teatab landesplanung.hessen.de.

Hesseni ruumilist arengut kontrollivad piirkondlikud assambleed, mis koosnevad rajoonide ja linnade esindajatest. Need reguleerivad ruumilist planeerimist ning võtavad arvesse ka üle-lokaalseid aspekte nagu asustusstruktuuri, transporditeede edasiarendamist ja loodusalade kaitset. Selles pingepiirkonnas tuleks kõik huvid omavahel kooskõlastada – see ülesanne pole mitte ainult ambitsioonikas, vaid ka väljakutseid pakkuv.

Muudatuste kriitika

Plaanitavate muudatuste kohta kostab aga ka kriitilisi hääli. Kodanikualgatus Fähre Mühlheim-Maintal väljendab muret, et parvlaevaühenduse tühistamine ja Mühlheimer Straße ümberpaigutamine võib viia lõpliku lahkumiseni 2017. aastast mitteaktiivselt olnud parvlaevaühendusest. Algatuse jaoks on tegemist linnavolikogu varasema otsuse eiramisega. Linnapea Monika Böttcher näeb selles arutelus suurt vastutust, sest administratsiooni otsused mõjutavad teda.

Üldiselt on Maintali linnaarengu protsess mitte ainult märk Reini-Maini piirkonnas kasvavast eluasemete puudusest, vaid ka põnev peatükk üldises ruumilise planeerimise poliitikas. Nõudmised linnadele ja omavalitsustele on kõrged – eriti kliimamuutuste ja taastuvenergia vajaduse ajal, nagu rõhutatakse ka BMWSB üleriigilisel platvormil, mis edendab piirkondlikku koostööd ja annab teavet ruumilise planeerimise seisu kohta. bmwsb.bund.de.