Nyt boligareal til Maintal: 41 hektar planlagt i 2040!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Maintal planlægger at skabe 41 hektar boligareal i 2040. Borgerinitiativ kritiserer planlagte ændringer af færgeforbindelsen.

Maintal plant bis 2040 die Schaffung von 41 Hektar Wohnraum. Bürgerinitiative kritisiert geplante Änderungen zur Fährverbindung.
Maintal planlægger at skabe 41 hektar boligareal i 2040. Borgerinitiativ kritiserer planlagte ændringer af færgeforbindelsen.

Nyt boligareal til Maintal: 41 hektar planlagt i 2040!

Der sker meget i Maintal - efter Hanau er byen i Main-Kinzig-distriktet nummer et, når det kommer til at skabe nyt boligareal. Den regionale arealanvendelsesplan (RegFNP) viser, at ikke mindre end 41 hektar vil kunne nyudvikles i 2040. Disse planer, der har været åbne siden slutningen af ​​september, skal behandles på et ekstraordinært møde i Bygnings- og Miljøudvalget den 21. oktober, hvor byrådsmødet skal tage stilling til de øvre grænser for byggearealerne den 3. november. hanauer.de rapporterer.

Men det er ikke så glat, som den nye byggeproces lyder. Maintal har indsendt 107 tip om RegFNP, hvoraf mange peger på forkerte fremstillinger og manglende information. Byen ønsker at sikre, at vigtige grønne strukturer og biotoper er repræsenteret korrekt. Fokus er særligt på en ejendom modsat den rigtige grund, som skal fjernes fra boligområdet.

Planlagte områder og erhverv

Udover boligbyggeriarealerne skal der også skabes nye erhvervsarealer, herunder 2,8 hektar til erhvervsområdet Mitte i Hochstadt. Disse udviklinger skal også ses i sammenhæng med fysisk planlægning, da sådanne beslutninger ikke kun berører byen, men hele regionen. Ifølge de hessiske regionale planer er etableringen af ​​RegFNP'erne udvalgenes ansvar og er baseret på specifikationerne i den statslige udviklingsplan, som landesplanung.hessen.de informerer.

Den fysiske udvikling i Hessen styres af de regionale forsamlinger, som består af repræsentanter fra distrikterne og byerne. De regulerer den fysiske planlægning og tager også højde for overlokale aspekter som bebyggelsesstruktur, videreudvikling af transportveje og beskyttelse af naturområder. I dette spændingsområde bør alle interesser koordineres med hinanden - en opgave, der ikke kun er ambitiøs, men også udfordrende.

Kritik af ændringerne

Der er dog også kritiske røster til de planlagte ændringer. Borgerinitiativet Fähre Mühlheim-Maintal udtrykker bekymring for, at aflysningen af ​​færgeforbindelsen og flytningen af ​​Mühlheimer Straße kan føre til en endelig afgang fra færgeforbindelsen, som har været inaktiv siden 2017. For initiativet er det en tilsidesættelse af en tidligere byrådsbeslutning. Borgmester Monika Böttcher ser sig selv som at have et stort ansvar i denne debat, fordi forvaltningens beslutninger berører hende.

Samlet set er byudviklingsprocessen i Maintal ikke kun et tegn på den stigende boligmangel i Rhin-Main-området, men også et spændende kapitel i den overordnede fysiske planlægningspolitik. Kravene til byer og kommuner er høje - især i tider med klimaforandringer og behovet for vedvarende energi, som det også understreges på BMWSB's landsdækkende platform, der fremmer regionalt samarbejde og informerer om status for fysisk planlægning. bmwsb.bund.de.