北主 S-Bahn 施工开始：法兰克福和哈瑙快车！

北主 S-Bahn 施工开始：法兰克福和哈瑙快车！

法兰克福东部目前正在发生什么？法兰克福和哈瑙之间的北干线城市快铁于周一宣布正式开工。这个期待已久的项目将有助于改善法兰克福东部市中心、美因塔尔和哈瑙西部地区与莱茵-美因城市快铁网络的连接。第一规划阶段总共需要 17 亿欧元，其中黑森州提供 5.5 亿欧元，联邦政府承担其余费用。连接 Konstablerwache 的隧道入口已经在法兰克福的 Ostparkstrasse 开始建设，这令人印象深刻地突显了这一进展。

但这还不是全部：从法兰克福东部到哈瑙的沿线许多地方已经在进行大量建设。例如，在哈瑙法兰克福兰德大街上新建了一座立交桥，并成功更换了萨利斯巴赫河上的旧铁路立交桥。对于通勤者来说，绿色的希望之光尤为重要：S-Bahn 将为来自美因塔尔、哈瑙、布鲁赫克贝尔和朗根塞尔博德的人们提供前往法兰克福市中心的更快连接——快了整整十分钟，而且无需换车。

该地区迈出了一大步

北部主要城市快铁是大法兰克福地区更广泛的铁路扩建项目的一部分，该项目在战略上分为三个部分：法兰克福、美因塔尔和哈瑙。最重要的建设措施包括在法兰克福（美茵河畔）东和哈瑙中央火车站之间增建两条轨道，以及在康斯塔布勒瓦赫和法兰克福（美茵河畔）东之间修建一条带有两条单轨管道的新隧道。这将允许本地和长途交通在自己的轨道上流动，从而保证更好的可靠性和准时性。

负责人在扩大基础设施方面“有一把好手”，因为五个平交道口也将被拆除并被地下通道取代，这将使汽车交通和行人更加安全。在哈瑙，哈瑙-威廉姆斯巴德车站也在重建，而现有的 Maintal-West 和 Maintal-Ost 车站正在扩建，以实现无障碍。所有这些措施都有助于提高通勤者的通勤能力。

施工及进度

但时间表是什么样的呢？铁路计划很快宣布竣工日期。目前计划延长至 2031 年，这已经引发了有关该地区交通运输未来的讨论。 Pro Bahn乘客协会表示，区域列车应继续在哈瑙西站停靠，但由于新路线的原因，这一点不可能实现。

关于北干线连接的讨论可以追溯到 20 世纪 60 年代，尽管该项目长期以来一直与资金障碍作斗争，但现在隧道尽头已经出现了曙光。其他项目已经确定了未来的路线，例如黑森州铁路基础设施的持续扩建。对于该地区的通勤者来说，出行很快将比以往更加轻松、舒适，因此新的 S-Bahn 连接不仅将改善交通，还将推动整个地区的经济发展。

对于任何想要关注该地区交通状况的人来说，北部主要城市轻轨是一个中心问题。该建设项目有望持续改善法兰克福东部和哈瑙的生活质量，并显着扩大人口与交通网络的联系。

如需了解更多详情和进展，请联系 法兹 并直接在 北主轻轨 也 法国人 。