Construcția North Main S-Bahn: Frankfurt și Hanau în The Express!

Construcția North Main S-Bahn: Frankfurt și Hanau în The Express!

Maintal, Deutschland - Ce se întâmplă în prezent în East Frankfurt? Începutul oficial al construcției Mainianului Nord S-Bahn între Frankfurt și Hanau a fost anunțat luni. Acest proiect de mult așteptat va ajuta la îmbunătățirea conexiunii centrului de est al orașului Frankfurt, de la întregul și părțile de vest ale Hanau la rețeaua S-Bahn Rhein-Main. Pentru primele secțiuni de planificare sunt necesare un număr de 1,7 miliarde de euro, statul Hesse plătește 550 de milioane de euro, iar guvernul federal plătește restul costurilor. Pe OstParkstrasse din Frankfurt, a început deja construcția unui portal de tunel pentru conectarea la Garda de agentul de administrație, care subliniază impresionant progresul.

Dar asta nu este totul: în multe locuri de -a lungul traseului de la est de Frankfurt până la Hanau, construcția este deja construită. De exemplu, a fost construită un nou pasaj pe Frankfurter Landstrasse din Hanau, iar vechea traversare a căii ferate prin Salisbach a fost înlocuită cu succes. Raza verde de speranță pentru navetiști este deosebit de importantă: S-Bahn va oferi oamenilor din întreprindere, Hanau, Bruchköbel și Langenselbold o legătură mai rapidă cu Frankfurt Center--cu zece minute mai repede și fără a se schimba.

un pas mare pentru regiune

North Main S-Bahn face parte dintr-un proiect mai cuprinzător de extindere a feroviară în zona Frankfurt, care este împărțit strategic în trei secțiuni: Frankfurt, Main Valley și Hanau. Cele mai importante măsuri de construcție includ noua construcție a două piste suplimentare între Frankfurt (Main) East și Hanau Hauptbahnhof și construcția unui nou tunel cu două tuburi cu un singur trac între Konstablewache și Frankfurt (Main) East. Drept urmare, traficul local și pe distanțe lungi va putea să curgă pe propriile piese, ceea ce promite o mai bună fiabilitate și punctualitate.

"Aveți o mână bună" la extinderea infrastructurii, deoarece traversările la nivel de cinci la nivel sunt, de asemenea, eliminate și înlocuite cu pasaje, ceea ce face atât traficul auto, cât și pietonii mult mai siguri. În Hanau, stația Hanau-Wilhelmsbad este, de asemenea, reconstruită, în timp ce stațiile existente, cum ar fi întreprinderea-vest și întregul-ost, sunt extinse. Toate aceste măsuri contribuie la creșterea capacității necesară urgentă pentru navetiști: în interior.

construcție și programare

Dar cum arată orarul? Căile ferate intenționează să anunțe data de finalizare în scurt timp. Planurile sunt în prezent suficiente până în 2031, iar acest lucru a purtat deja discuții despre viitorul conexiunilor de transport în regiune. Asociația de pasageri Pro Bahn a exprimat că trenurile regionale din Hanau-West ar trebui să continue să dețină, ceea ce nu va fi posibil din cauza noilor linii.

Discuția despre conexiunea Mainianului de Nord se întoarce în anii '60 și, deși proiectul a trebuit să se ocupe de finanțarea obstacolelor pentru o lungă perioadă de timp, acum există lumină la capătul tunelului. Cu alte proiecte, cum ar fi extinderea continuă a infrastructurii feroviare din Hesse, cursul este deja stabilit pentru viitor. Pentru navetiștii din regiune, călătoriile vor deveni în curând mai ușoare și mai confortabile ca niciodată, astfel încât noua conexiune S-Bahn nu numai că îmbunătățește mobilitatea, dar reprezintă și o tracțiune pentru dezvoltarea economică a întregii regiuni.

Pentru toți cei care doresc să fie cu ochii pe traficul în regiune, Mainianul Nord S-Bahn este un subiect central. Proiectul de construcții promite să îmbunătățească în mod durabil calitatea vieții în East și Hanau de la Frankfurt și să extindă semnificativ conexiunea populației la rețeaua de transport.

Informații suplimentare despre detalii și progrese pot fi obținute de la North Mainian S-Bahn , precum și Fr.de .