Construção do S-Bahn principal norte: Frankfurt e Hanau no Express!

Construção do S-Bahn principal norte: Frankfurt e Hanau no Express!

Maintal, Deutschland - O que está acontecendo atualmente no East Frankfurt? O início oficial da construção do S-Bahn do norte do norte entre Frankfurt e Hanau foi anunciado na segunda-feira. Este tão esperado projeto ajudará a melhorar a conexão do centro da cidade de Frankfurt, de Mantalal e as partes ocidentais de Hanau à rede S-Bahn Rhein-Main. São necessários 1,7 bilhão de euros para as primeiras seções de planejamento, o estado de Hesse paga 550 milhões de euros e o governo federal paga o restante dos custos. Em Ostparkstrasse, em Frankfurt, a construção de um portal de túnel para a conexão com o guarda dos policiais já começou, o que enfatiza impressionantemente o progresso.

Mas isso não é tudo: em muitos lugares ao longo da rota do leste de Frankfurt a Hanau, a construção já está sendo construída. Por exemplo, um novo viaduto foi construído na Frankfurter Landstrasse em Hanau e o antigo cruzamento ferroviário através do Salisbach foi substituído com sucesso. O raio verde da esperança para os passageiros é particularmente importante: o S-Bahn oferecerá às pessoas de Mantalal, Hanau, Bruchköbel e Langenselbold uma conexão mais rápida com o Centro de Frankfurt-um total de dez minutos mais rápido e sem mudar.

Um grande passo para a região

O North Main S-Bahn faz parte de um projeto de expansão ferroviária mais abrangente na área de Frankfurt, que é estrategicamente dividida em três seções: Frankfurt, Main Valley e Hanau. As medidas de construção mais importantes incluem a nova construção de duas faixas adicionais entre Frankfurt (Main) East e Hanau Hauptbahnhof e a construção de um novo túnel com dois tubos de trilha única entre Konstablerwache e Frankfurt (Main) leste. Como resultado, o tráfego local e de longa distância poderá fluir em suas próprias faixas, o que promete melhor confiabilidade e pontualidade.

"Tenha uma boa mão" ao expandir a infraestrutura, uma vez que as passagens de cinco níveis também são eliminadas e substituídas por passagens inferiores, o que torna o tráfego de carros e os pedestres muito mais seguros. Em Hanau, a estação de Hanau-Wilhelmsbad também está sendo reconstruída, enquanto estações existentes como Mantalal-West e Mantalt-Ost são expandidas. Todas essas medidas contribuem para o aumento da capacidade urgentemente necessário para os passageiros: por dentro.

Construção e cronograma

Mas como é o cronograma? A ferrovia planeja anunciar a data de conclusão em breve. Atualmente, os planos são suficientes até 2031, e isso já realizou discussões sobre o futuro das conexões de transporte na região. A Associação Pro Bahn de Passageiros expressou que os trens regionais em Hanau-West devem continuar a se manter, o que não será possível devido às novas linhas.

A discussão sobre a conexão do norte do Mainiano remonta à década de 1960 e, embora o projeto tenha que lidar com obstáculos de financiamento por um longo tempo, agora há luz no final do túnel. Com outros projetos, como a expansão contínua da infraestrutura ferroviária em Hesse, o curso já está definido para o futuro. Para os passageiros da região, a viagem em breve se tornará mais fácil e mais confortável do que nunca, para que a nova conexão S-Bahn não apenas melhore a mobilidade, mas também represente um impulso para o desenvolvimento econômico de toda a região.

Para todos que desejam ficar de olho no tráfego na região, o S-Bahn do norte do North é um tópico central. O projeto de construção promete melhorar de forma sustentável a qualidade de vida no leste e hanau de Frankfurt e expandir significativamente a conexão da população à rede de transporte.

Further information on the details and progress can be obtained from north Mainian S-Bahn as well as fr.de .