Constructie van de North Main S-Bahn: Frankfurt en Hanau in de Express!

Constructie van de North Main S-Bahn: Frankfurt en Hanau in de Express!

Maintal, Deutschland - Wat is er momenteel aan de hand in de Oost -Frankfurt? De officiële start van de bouw van de Noord-Mainian S-Bahn tussen Frankfurt en Hanau werd maandag aangekondigd. Dit langverwachte project zal helpen om de verbinding van het oostelijke stadscentrum van Frankfurt te verbeteren, van onderhoud en de westelijke delen van Hanau tot het S-Bahn-netwerk Rhein-Main. In totaal zijn 1,7 miljard euro vereist voor de eerste planningssecties, de staat Hesse betaalt 550 miljoen euro en de federale overheid betaalt de rest van de kosten. Op Ostparkstrasse in Frankfurt is de constructie van een tunnelportaal voor de verbinding met de Constable Guard al begonnen, wat de voortgang indrukwekkend onderstreept.

Maar dat is niet alles: op veel plaatsen langs de route van het oosten van Frankfurt naar Hanau wordt de bouw al gebouwd. Er werd bijvoorbeeld een nieuw viaduct gebouwd op Frankfurter Landstrasse in Hanau en de oude spoorwegovergang via de Salisbach werd met succes vervangen. De Green Ray of Hope voor de pendelaars is vooral belangrijk: de S-Bahn zal mensen van onderhoud, Hanau, Bruchköbel en Langenselbold een snellere verbinding met de Frankfurt Center-a volledige tien minuten sneller en zonder veranderen.

Een grote stap voor de regio

De North Main S-Bahn maakt deel uit van een uitgebreider spooruitbreidingsproject in het gebied Frankfurt, dat strategisch is verdeeld in drie secties: Frankfurt, Main Valley en Hanau. De belangrijkste bouwmaatregelen omvatten de nieuwbouw van twee extra sporen tussen Frankfurt (Main) East en Hanau Hauptbahnhof en de bouw van een nieuwe tunnel met twee single -track buizen tussen Konstablerwache en Frankfurt (Main) East. Als gevolg hiervan zal het lokale en langeafstandsverkeer op hun eigen sporen kunnen stromen, wat een betere betrouwbaarheid en stiptheid belooft.

"Heb een goede hand" bij het uitbreiden van de infrastructuur, omdat vijf niveau kruisingen ook worden geëlimineerd en vervangen door onderdoorgangen, waardoor zowel autoverkeer als voetgangers veel veiliger worden. In Hanau wordt het station Hanau-Wilhelmsbad ook herbouwd, terwijl bestaande stations zoals onderhoudswest en onderhoudsstal worden uitgebreid. Al deze maatregelen dragen bij aan de dringend noodzakelijke capaciteitsverhoging voor forensen: binnen.

Constructie en schema

Maar hoe ziet het tijdschema eruit? De spoorweg is van plan de voltooiingsdatum binnenkort aan te kondigen. De plannen zijn momenteel voldoende tot 2031, en dit heeft al discussies gevoerd over de toekomst van transportverbindingen in de regio. De Pro Bahn Passagier Association heeft uitgegeven dat de regionale treinen in Hanau-West moeten blijven vasthouden, wat niet mogelijk zal zijn vanwege de nieuwe lijnen.

De discussie over de Northern Mainian -connectie gaat terug tot de jaren zestig, en hoewel het project lange tijd te maken had met financieringshindernissen, is er nu licht aan het einde van de tunnel. Met andere projecten, zoals de voortdurende uitbreiding van de spoorweginfrastructuur in Hesse, is de cursus al ingesteld voor de toekomst. Voor pendelaars uit de regio zal reizen binnenkort gemakkelijker en comfortabeler worden dan ooit, zodat de nieuwe S-Bahn-verbinding niet alleen de mobiliteit verbetert, maar ook een stuwkracht is voor de economische ontwikkeling van de hele regio.

Voor iedereen die het verkeer in de regio in de gaten wil houden, is de North Mainian S-Bahn een centraal onderwerp. Het bouwproject belooft de kwaliteit van leven in Oost en Hanau van Frankfurt duurzaam te verbeteren en de verbinding van de bevolking met het transportnetwerk aanzienlijk uit te breiden.

Meer informatie over de details en voortgang kan worden verkregen van north Mainian S-Bahn as well as fr.de .