Pohjoisen pää S-Bahnin rakentaminen: Frankfurt ja Hanau Expressissä!
Pohjoisen pää S-Bahnin rakentaminen: Frankfurt ja Hanau Expressissä!
Maintal, Deutschland - Mitä tällä hetkellä tapahtuu Itä -Frankfurtissa? Frankfurtin ja Hanaun välisen pohjoisen Mainian S-Bahnin rakentamisen virallinen aloitus julkistettiin maanantaina. Tämä kauan odotettu projekti auttaa parantamaan Frankfurtin itäisen kaupungin keskustan yhteydenpidon Hanaun ylläpitämisestä ja länsiosiin S-Bahn Network Rhein-Mainiin. Ensimmäisissä suunnitteluosastoissa vaaditaan yhteensä 1,7 miljardia euroa, Hessen osavaltio maksaa 550 miljoonaa euroa ja liittohallitus maksaa loput kustannukset. Frankfurtin OstParkStrasse -sivustossa on jo alkanut tunneliportaalin rakentaminen, joka koskee yhteyskonsultin vartijaa, mikä korostaa vaikuttavasti edistymistä.
Mutta se ei ole kaikki: Monissa paikoissa reitin varrella Frankfurtin itäosasta Hanauon rakennetaan jo. Esimerkiksi Hanaussa sijaitsevalle Frankfurter Landstrasselle rakennettiin uusi ylikulku ja Salisbachin kautta oleva vanha rautatie ylitys vaihdettiin onnistuneesti. Työmatkalaisten vihreä toivon säde on erityisen tärkeä: S-Bahn tarjoaa ihmisille ylläpidosta, Hanausta, Bruchköbelistä ja Langenselboldista nopeamman yhteyden Frankfurt-keskukseen-täynnä kymmenen minuuttia nopeammin ja muuttumatta.
iso askel alueelle
Pohjoinen pää S-Bahn on osa kattavampaa rautatiepohjaista hanketta Frankfurtin alueella, joka on strategisesti jaettu kolmeen osaan: Frankfurt, Main Valley ja Hanau. Tärkeimpiä rakennustoimenpiteitä ovat kahden ylimääräisen radan uusi rakenne Frankfurtin (Main) idän ja Hanau Hauptbahnhofin välillä ja uuden tunnelin rakentaminen, jossa on kaksi yksisorakarjaputkea Konstablerwache ja Frankfurt (Main) East. Seurauksena on, että paikallinen ja pitkän matkan liikenne pystyy virtaamaan omilla raiteillaan, mikä lupaa paremman luotettavuuden ja täsmällisyyden.
"on hyvä käsi" infrastruktuurin laajentamisessa, koska myös viiden tason risteykset eliminoidaan ja korvataan alikulkut, mikä tekee sekä autoliikenteestä että jalankulkijoista paljon turvallisempia. Hanaussa myös Hanau-Wilhelmsbad-asema rakennetaan uudelleen, kun taas olemassa olevat asemat, kuten ylläpito-länsi ja ylläpito-asema, laajenevat. Kaikki nämä toimenpiteet edistävät työmatkalaisten kiireellisesti tarvittavaa kapasiteetin kasvua: sisäpuolella.
Rakennus ja aikataulu
Mutta miltä aikataulu näyttää? Rautatie aikoo ilmoittaa valmistumispäivästä pian. Suunnitelmat ovat tällä hetkellä riittäviä vuoteen 2031 saakka, ja tämä on jo keskustellut alueen kuljetusyhteyksien tulevaisuudesta. Pro Bahnin matkustajayhdistys on ilmaissut, että Hanau-Westin alueellisten junien tulisi jatkaa hallussaan, mikä ei ole mahdollista uusien linjojen takia.
Keskustelu Pohjois -Mainian -yhteydestä juontaa juurensa 1960 -luvulle, ja vaikka projektin piti käsitellä rahoituksen esteitä pitkään, tunnelin lopussa on nyt kevyt. Muiden hankkeiden, kuten Hessen rautatieinfrastruktuurin jatkuva laajentuminen, kurssi on jo asetettu tulevaisuudelle. Alueen työmatkalaisille matkustajat muuttuvat pian helpommaksi ja mukavammaksi kuin koskaan, joten uusi S-Bahn-yhteys ei vain paranna liikkuvuutta, vaan edustaa myös koko alueen taloudellista kehitystä.
Kaikille, jotka haluavat pitää silmällä alueen liikennettä, Pohjois-Mainian S-Bahn on keskeinen aihe. Rakennusprojekti lupaa parantaa kestävästi elämänlaatua Frankfurtin idässä ja Hanaussa ja laajentaa väestön yhteyttä merkittävästi kuljetusverkkoon.
Lisätietoja yksityiskohdista ja edistyksestä voidaan saada Pohjois-Mainian s-bahn samoin kuin fr.de .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Maintal, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)