Construcción del S-Bahn North Main: Frankfurt y Hanau en The Express!

Construcción del S-Bahn North Main: Frankfurt y Hanau en The Express!

Maintal, Deutschland - ¿Qué está pasando actualmente en East Frankfurt? El lunes se anunció el inicio oficial de la construcción del S-Bahn del Norte Mainiano entre Frankfurt y Hanau. Este proyecto tan esperado ayudará a mejorar la conexión del centro de la ciudad oriental de Frankfurt, desde el mantenimiento y las partes occidentales de Hanau hasta la red S-Bahn Rhein-Main. Se requieren un total de 1.700 millones de euros para las primeras secciones de planificación, el estado de Hesse paga 550 millones de euros y el gobierno federal paga el resto de los costos. En Ostparkstrasse en Frankfurt, la construcción de un portal de túnel para la conexión con la Guardia de Constable ya ha comenzado, lo que subraya de manera impresionante el progreso.

Pero eso no es todo: en muchos lugares a lo largo de la ruta desde el este de Frankfurt hasta Hanau, la construcción ya se está construyendo. Por ejemplo, se construyó un nuevo paso elevado en Frankfurter Landstrasse en Hanau y el antiguo cruce de ferrocarriles a través del Salisbach fue reemplazado con éxito. El rayo verde de esperanza para los viajeros es particularmente importante: el S-Bahn ofrecerá a las personas de Mintal, Hanau, Bruchköbel y Langenselbold una conexión más rápida con el Centro de Frankfurt, a diez minutos completos más rápido y sin cambiar.

Un gran paso para la región

El S-Bahn North Main es parte de un proyecto de expansión ferroviaria más integral en el área de Frankfurt, que se divide estratégicamente en tres secciones: Frankfurt, el valle principal y Hanau. Las medidas de construcción más importantes incluyen la nueva construcción de dos pistas adicionales entre Frankfurt (Main) East y Hanau Hauptbahnhof y la construcción de un nuevo túnel con dos tubos de una sola vía entre Konstablerwache y Frankfurt (Main) East. Como resultado, el tráfico local y de larga distancia podrá fluir en sus propias pistas, lo que promete una mejor fiabilidad y puntualidad.

"Tener una buena mano" al expandir la infraestructura, ya que cinco cruces de nivel también se eliminan y reemplazan por pasos subterráneos, lo que hace que tanto el tráfico de automóviles como los peatones sean mucho más seguros. En Hanau, la estación de Hanau-Wilhelmsbad también está siendo reconstruida, mientras que las estaciones existentes como el mantal-oeste y el mantenimiento se expanden. Todas estas medidas contribuyen al aumento de capacidad necesaria urgentemente para los viajeros: en el interior.

Construcción y programa

Pero, ¿cómo es el horario? El ferrocarril planea anunciar la fecha de finalización en breve. Los planes son suficientes hasta 2031, y esto ya ha mantenido discusiones sobre el futuro de las conexiones de transporte en la región. La Asociación de Pasajeros Pro Bahn ha expresado que los trenes regionales en Hanau-West deberían continuar sosteniendo, lo que no será posible debido a las nuevas líneas.

La discusión sobre la conexión del norte de Mainian se remonta a la década de 1960, y aunque el proyecto tuvo que lidiar con los obstáculos de financiación durante mucho tiempo, ahora hay luz al final del túnel. Con otros proyectos, como la expansión continua de la infraestructura ferroviaria en Hesse, el curso ya está listo para el futuro. Para los viajeros de la región, los viajes pronto se volverán más fácil y más cómodo que nunca, de modo que la nueva conexión S-Bahn no solo mejora la movilidad, sino que también representa un impulso para el desarrollo económico de toda la región.

Para todos los que quieran vigilar el tráfico en la región, el S-Bahn del Norte Mainiano es un tema central. El proyecto de construcción promete mejorar de manera sostenible la calidad de vida en el este de Frankfurt y Hanau y expandir significativamente la conexión de la población a la red de transporte.

Se puede obtener más información sobre los detalles y el progreso de North Mainian S-Bahn así como fr.de .