Comienzan las obras del S-Bahn North Main: ¡Frankfurt y Hanau en el Express!

Comienzan las obras del S-Bahn North Main: ¡Frankfurt y Hanau en el Express!

¿Qué está pasando actualmente en el este de Frankfurt? El lunes se anunció el inicio oficial de la construcción del S-Bahn North Main entre Frankfurt y Hanau. Este proyecto tan esperado ayudará a mejorar la conexión del centro de la ciudad oriental de Frankfurt, Maintal y los distritos occidentales de Hanau con la red de S-Bahn Rhine-Main. Para las primeras fases de planificación se necesitan en total 1.700 millones de euros: el estado federado de Hesse cubrirá 550 millones de euros y el gobierno federal cubrirá el resto de los costes. En la calle Ostparkstraße de Frankfurt ya se ha iniciado la construcción de un portal de túnel para la conexión con la Konstablerwache, lo que demuestra de forma impresionante los avances.

Pero eso no es todo: ya se están realizando muchas obras en muchos lugares a lo largo de la ruta que va del este de Frankfurt a Hanau. Por ejemplo, en la Frankfurter Landstrasse de Hanau se construyó un nuevo paso elevado y se reemplazó con éxito el antiguo paso elevado del ferrocarril sobre Salisbach. El rayo verde de esperanza para los viajeros es especialmente importante: el S-Bahn ofrecerá a los habitantes de Maintal, Hanau, Bruchköbel y Langenselbold una conexión más rápida con el centro de Frankfurt: diez minutos más rápido y sin necesidad de cambiar de tren.

Un gran paso para la región

El S-Bahn North Main forma parte de un proyecto de ampliación ferroviaria más amplio en el área metropolitana de Frankfurt, que está estratégicamente dividida en tres secciones: Frankfurt, Maintal y Hanau. Las medidas de construcción más importantes incluyen la construcción de dos vías adicionales entre Frankfurt (Main) Este y Hanau Hauptbahnhof, así como la construcción de un nuevo túnel con dos tubos de vía única entre Konstablerwache y Frankfurt (Main) Este. Esto permitirá que el tráfico local y de larga distancia fluya por sus propias vías, lo que promete mayor confiabilidad y puntualidad.

Los responsables “tienen buena mano” en la ampliación de la infraestructura, ya que también se eliminarán cinco pasos a nivel y se sustituirán por pasos inferiores, lo que hará mucho más seguro tanto el tráfico de vehículos como de los peatones. En Hanau también se está reconstruyendo la estación Hanau-Wilhelmsbad, mientras que las estaciones existentes, como Maintal-West y Maintal-Ost, se están ampliando para que estén libres de barreras. Todas estas medidas contribuyen al aumento urgentemente necesario de la capacidad para los viajeros.

Construcción y cronograma

¿Pero cómo es el calendario? El ferrocarril tiene previsto anunciar la fecha de finalización en breve. Actualmente los planes se extienden hasta 2031 y esto ya ha provocado conversaciones sobre el futuro de las conexiones de transporte en la región. La asociación de pasajeros Pro Bahn ha indicado que los trenes regionales deberían seguir parando en Hanau-West, pero esto no será posible debido a la nueva ruta.

La discusión sobre la conexión North Main se remonta a la década de 1960, y aunque el proyecto luchó con obstáculos de financiación durante mucho tiempo, ahora hay luz al final del túnel. El rumbo del futuro ya está marcado con otros proyectos, como la actual ampliación de la infraestructura ferroviaria en Hesse. Para los viajeros de la región, viajar pronto será más fácil y cómodo que nunca, por lo que la nueva conexión del S-Bahn no sólo mejorará la movilidad, sino que también impulsará el desarrollo económico de toda la región.

Para quien quiera estar atento al tráfico en la región, el S-Bahn North Main es una cuestión central. El proyecto de construcción promete mejorar de forma sostenible la calidad de vida en el este de Frankfurt y Hanau y ampliar significativamente la conexión de la población con la red de transporte.

Para obtener más información sobre los detalles y el progreso, comuníquese con FAZ y directamente en S-Bahn principal del norte así como fr.de.