Construcția Mainianului Nord S-Bahn: Două stații noi pentru Frankfurt!

Construcția Mainianului Nord S-Bahn: Două stații noi pentru Frankfurt!

Maintal, Deutschland - La 30 iunie 2025, începe un capitol mare pentru transportul public local în Hesse: Lucrările de construcție pentru S-Bahn-ul principal din Nordul preia în sfârșit viteza. Acest proiect este unul dintre cele mai importante în traficul feroviar german și face parte din seria de evoluții remarcabile, cum ar fi noul tunel feroviar de rezistență lungă de la Frankfurt Central Station și extinderea cu patru trasee a S6. Cu noua linie S-Bahn, care se desfășoară de la Hanau prin întreprindere la Frankfurt, traficul feroviar în regiune este modernizat în mod semnificativ.

Componentele de bază ale proiectului includ construcția de piste suplimentare de-a lungul traseului existent și crearea a două noi stații: Frankfurt-Ost (Deep) și Frankfurt-Fechenheim. Aceasta înseamnă nu numai o creștere a capacităților, ci și o ușurare a rețelei feroviare existente. În plus, o nouă secțiune de tunel cu două tuburi cu un singur trac este construită pe aproximativ 1,4 kilometri între Konstablewache și Frankfurt (Main) East.

costuri și provocări ale proiectului

inițial a fost calculat pentru S-BAHN-ul principal cu costuri de 1,29 miliarde de euro. Dar realitatea este acum diferită: în funcție de estimările curente, costurile sunt acum de 1,96 miliarde de euro și ar putea chiar să crească peste două miliarde de euro. Acest lucru se datorează în primul rând prețurilor crescute ale pieței și costurilor materiale. În special, costurile suplimentare pentru trecerile la nivel nu au fost incluse în planul inițial de finanțare, ceea ce a complicat și situația. Deutsche Bahn intenționează să asigure finanțarea de la implementarea finală a lucrărilor de construcție, care în prezent nu are succes. Cu toate acestea, în următoarele luni este de așteptat o decizie de aprobare a planificării pentru două din cele trei secțiuni, ceea ce ar putea avansa progresul proiectului.

Principala lucrare ar trebui să înceapă pe parcursul anului, iar întregul proiect are o perioadă de finalizare dorită în primii ani ai anilor 2030. Primele șantiere au fost deja înființate: în Hanau, de exemplu, un nou pasaj feroviar a fost pus în funcțiune în mai 2023, care joacă un rol esențial pentru infrastructura viitoare.

cu cea mai mare conexiune

North Main S-Bahn face parte dintr-un program extins de renovare a Deutsche Bahn, care va investi un total de 53 de miliarde de euro în rețeaua feroviară și în stațiile de tren până în 2027. Acest program nu are grijă doar de noi proiecte de construcție, ci și de renovarea generală a infrastructurii existente și de modernizarea a 400 de stații de tren. O mare parte a proiectelor va fi realizată pe rute cu caracter mare, precum Frankfurt - Mannheim până la sfârșitul anului 2027, ceea ce contribuie la îmbunătățirea infrastructurii feroviare și la creșterea punctualității.

North Main S-Bahn nu este doar un proiect individual important, dar face parte și dintr-un plan cuprinzător al Deutsche Bahn pentru a face întreaga infrastructură de transport în Germania. Odată cu numărul tot mai mare de noi piese și stații, călătoria în regiune nu ar trebui să devină doar mai rapidă, ci și mai confortabilă. Așa că rămâneți la curent - viitorul transportului local din Hessen tocmai a început!

Pentru mai multe informații despre proiect și despre planurile Deutsche Bahn, vă rugăm să faceți clic aici: fre.de href = "https://bahnblogstelle.com/210639/kosten-fuer-nordmainische-sbahn-be-fast-zwei-millarden-euro/"> bahnblogstelle , Deutsche Bahn