Construção do S-Bahn do norte do norte: duas novas estações para Frankfurt!

Construção do S-Bahn do norte do norte: duas novas estações para Frankfurt!

Os componentes principais do projeto incluem a construção de faixas adicionais ao longo da rota existente e a criação de duas novas estações: Frankfurt-Ost (Deep) e Frankfurt-Fechenheim. Isso significa não apenas um aumento nas capacidades, mas também um alívio da rede ferroviária existente. Além disso, uma nova seção de túnel com dois tubos de trilha única é construída em cerca de 1,4 quilômetros entre o Konstablerwache e o Frankfurt (principal) leste.

Custos e desafios do projeto

Originalmente foi calculado para o S-Bahn principal norte com custos de 1,29 bilhão de euros. Mas a realidade agora é diferente: de acordo com as estimativas atuais, os custos são agora 1,96 bilhão de euros e podem até aumentar mais de dois bilhões de euros. Isso se deve principalmente ao aumento dos preços de mercado e aos custos de materiais. Em particular, os custos adicionais para passagens de nível não foram incluídos no plano de financiamento original, o que também complicou a situação. Deutsche Bahn planeja garantir o financiamento da implementação final das obras, que atualmente não é bem -sucedida. No entanto, é esperada uma decisão de aprovação de planejamento para duas em cada três seções nos próximos meses, o que pode promover o progresso do projeto.

O trabalho principal deve começar no decorrer do ano e todo o projeto tem um período de conclusão desejado nos primeiros anos da década de 2030. Os primeiros canteiros de obras já foram criados: em Hanau, por exemplo, um novo viaduto ferroviário foi colocado em operação em maio de 2023, que desempenha um papel essencial para a infraestrutura futura.

A conexão maior

O North Main S-Bahn faz parte de um extenso programa de renovação de Deutsche Bahn, que investirá um total de 53 bilhões de euros na rede ferroviária e nas estações de trem até 2027. Este programa não apenas cuida de novos projetos de construção, mas também da renovação geral da infraestrutura existente e da modernização das 400 estações de trem. Grande parte dos projetos será realizada em rotas de alta frequência, como Frankfurt - Mannheim até o final de 2027, o que contribui para melhorar a infraestrutura ferroviária e aumentar a pontualidade.

O North Main S-Bahn não é apenas um projeto individual importante, mas também faz parte de um plano abrangente da Deutsche Bahn para fazer toda a infraestrutura de transporte na Alemanha à prova de futuro. Com o crescente número de novas faixas e estações, viajar na região não deve apenas se tornar mais rápido, mas também mais confortável. Portanto, fique atento - o futuro do transporte local em Hessen acaba de começar!

Para obter mais informações sobre o projeto e os planos de Deutsche Bahn, clique aqui: bahnblogstelle , Deutsche Bah