Budowa Northern Mainian S-Bahn: dwie nowe stacje dla Frankfurtu!

Budowa Northern Mainian S-Bahn: dwie nowe stacje dla Frankfurtu!

Maintal, Deutschland - 30 czerwca 2025 r. Rozpoczyna się duży rozdział lokalnego transportu publicznego w Hesse: Prace budowlane dla North Main S-Bahn wreszcie zwiększają prędkość. Projekt ten jest jednym z najważniejszych w niemieckim ruchu kolejowym i jest częścią serii wybitnych wydarzeń, takich jak nowy tunel kolejowy długich distance na stacji Centralnej i czterokrotnie rozszerzenia S6. Dzięki nowej linii S-Bahn, która działa z Hanau przez utrzymanie do Frankfurtu, ruch kolejowy w regionie jest znacznie zmodernizowany.

Podstawowe elementy projektu obejmują budowę dodatkowych torów na istniejącej trasie i tworzenie dwóch nowych stacji: Frankfurt-OST (Deep) i Frankfurt-Fechenheim. Oznacza to nie tylko wzrost zdolności, ale także ulgę istniejącej sieci kolejowej. Ponadto nowa sekcja tunelowa z dwiema rurami z pojedynczą ścieżką opiera się na około 1,4 kilometrach między KonstableWache i Frankfurt (Main) East.

Koszty projektu i wyzwania

Pierwotnie obliczono dla głównego S-Bahn North, kosztów 1,29 miliarda euro. Ale rzeczywistość jest teraz inna: według obecnych szacunków koszty wynoszą obecnie 1,96 miliarda euro, a nawet mogą wzrosnąć o ponad dwa miliardy euro. Wynika to przede wszystkim ze zwiększonych cen rynkowych i kosztów materiałów. W szczególności dodatkowe koszty przekraczania poziomu nie zostały uwzględnione w pierwotnym planie finansowym, który również skomplikował sytuację. Deutsche Bahn planuje zabezpieczyć finansowanie przed ostatecznym wdrożeniem prac budowlanych, która obecnie nie jest do końca skuteczna. Jednak w nadchodzących miesiącach spodziewana jest decyzja o zatwierdzeniu planowania dla dwóch z trzech sekcji, co może przyspieszyć postęp w projekcie.

Główne prace powinny rozpocząć się w ciągu roku, a cały projekt ma pożądany okres ukończenia we wczesnych latach lat 30. XX wieku. Pierwsze place budowy zostały już utworzone: na przykład w Hanau w maju 2023 r. Udostępniono nowy wiadukt kolejowy, który odgrywa istotną rolę w przyszłej infrastrukturze.

Większe połączenie

North Main S-Bahn jest częścią obszernego programu renowacji Deutsche Bahn, który zainwestuje łącznie 53 miliardy euro w sieć kolejową i stacje kolejowe do 2027 r. Program ten nie tylko zajmuje się nowymi projektami budowlanymi, ale także ogólną remont istniejącej infrastruktury i modernizację 400 stacji kolejowych. Duża część projektów zostanie zrealizowana na wysokich trasach, takich jak Frankfurt - Mannheim do końca 2027 r., Co przyczynia się do poprawy infrastruktury kolejowej i zwiększania punktualności.

North Main S-Bahn jest nie tylko ważnym indywidualnym projektem, ale także częścią kompleksowego planu Deutsche Bahna, aby cała infrastruktura transportowa w Niemczech w przyszłości odporna na przyszłość. Wraz ze wzrostem liczby nowych utworów i stacji podróżowanie po regionie powinno stać się nie tylko szybsze, ale także wygodniejsze. Bądź na bieżąco - przyszłość lokalnego transportu w Hessen właśnie się rozpoczęła!

Aby uzyskać więcej informacji na temat projektu i planów Deutsche Bahn, kliknij tutaj: Bahnblogstelle , deutsche bahn