Constructie van de Northern Mainian S-Bahn: twee nieuwe stations voor Frankfurt!

Constructie van de Northern Mainian S-Bahn: twee nieuwe stations voor Frankfurt!

Maintal, Deutschland - Op 30 Juni 2025 begint een groot hoofdstuk voor lokaal openbaar vervoer in Hesse: de bouwwerkzaamheden voor de North Main S-Bahn pakt eindelijk snelheid op. Dit project is een van de belangrijkste in het Duitse spoorwegverkeer en maakt deel uit van de reeks uitstekende ontwikkelingen, zoals de nieuwe langdaadstang van lange afstand op Frankfurt Central Station en de vier -track uitbreiding van de S6. Met de nieuwe S-Bahn-lijn, die van Hanau loopt via onderhoud naar Frankfurt, wordt spoorverkeer in de regio aanzienlijk opgewaardeerd.

De kerncomponenten van het project omvatten de bouw van extra sporen langs de bestaande route en het creëren van twee nieuwe stations: Frankfurt-Ost (Deep) en Frankfurt-Fechenheim. Dit betekent niet alleen een toename van de capaciteiten, maar ook een verlichting van het bestaande spoorwegnet. Bovendien is een nieuw tunnelgedeelte met twee single -track buizen gebouwd op ongeveer 1,4 kilometer tussen de Konstablerwache en Frankfurt (Main) East.

Projectkosten en uitdagingen

werd oorspronkelijk berekend voor de North Main S-Bahn met kosten van 1,29 miljard euro. Maar de realiteit is nu anders: volgens de huidige schattingen zijn de kosten nu 1,96 miljard euro en kunnen ze zelfs meer dan twee miljard euro stijgen. Dit is voornamelijk te wijten aan verhoogde marktprijzen en materiële kosten. In het bijzonder werden de extra kosten voor niveauovergangen niet opgenomen in het oorspronkelijke financieringsplan, dat ook de situatie gecompliceerde. Deutsche Bahn is van plan de financiering te beveiligen van de definitieve uitvoering van de bouwwerkzaamheden, die momenteel niet helemaal succesvol is. Er wordt echter in de komende maanden een beslissing voor goedkeuring van de planning voor twee van de drie secties verwacht, wat de vooruitgang van de project kan bevorderen.

Het hoofdwerk zou in de loop van het jaar moeten beginnen en het hele project heeft een gewenste voltooiingsperiode in de vroege jaren van de jaren 2030. De eerste bouwplaatsen zijn al opgezet: in Hanau werd bijvoorbeeld in mei 2023 een nieuw spoorwegviadon in gebruik genomen, dat een essentiële rol speelt voor toekomstige infrastructuur.

de grotere verbinding

De North Main S-Bahn maakt deel uit van een uitgebreid renovatieprogramma van Deutsche Bahn, dat in totaal 53 miljard euro in het spoorwegnet en de treinstations zal investeren tegen 2027. Dit programma zorgt niet alleen voor nieuwbouwprojecten, maar ook de algemene renovatie van bestaande infrastructuur en de modernisering van 400 treinstations. Een groot deel van de projecten zal tegen het einde van 2027 worden gerealiseerd op hoog -frequente routes zoals Frankfurt - Mannheim, wat bijdraagt ​​aan het verbeteren van de spoorinfrastructuur en toenemende stiptheid.

De North Main S-Bahn is niet alleen een belangrijk individueel project, maar maakt ook deel uit van een uitgebreid plan van Deutsche Bahn om de hele transportinfrastructuur in Duitsland Future-Proof te maken. Met het toenemende aantal nieuwe sporen en stations, moet reizen in de regio niet alleen sneller worden, maar ook comfortabeler. Dus blijf op de hoogte - de toekomst van lokaal transport in Hessen is net begonnen!

Klik hier voor meer informatie over het project en de plannen van Deutsche Bahn: fre.de href = "https://bahnblogstelle.com/210639/kosten-nordmainische-sbahn-fast-zwei-milliarden-euro/"> bahnblogstelle , deutsche bahn .