Šiaurės Mainian S-Bahn statyba: dvi naujos stotys Frankfurtui!

Šiaurės Mainian S-Bahn statyba: dvi naujos stotys Frankfurtui!

Maintal, Deutschland - 2025 m. Birželio 30 d. Prasideda didelis vietinio viešojo transporto skyrius: Šiaurės pagrindinio S-Bahno statybos darbai pagaliau padidina greitį. Šis projektas yra vienas iš svarbiausių Vokietijos geležinkelių eisme ir yra neįvykdytų įvykių, tokių kaip naujasis ilgo atstumo geležinkelio tunelis Frankfurto centrinėje stotyje, dalis ir keturių dalių S6 plėtra. Naudojant naująją „S-Bahn“ liniją, kuri vyko nuo Hanau per „Priežiūra“ į Frankfurtą, regiono geležinkelio eismas yra žymiai patobulintas.

Pagrindiniai projekto komponentai apima papildomų takelių statybą esamu maršrutu ir dviejų naujų stočių sukūrimą: Frankfurtą (Deep) ir Frankfurtą-Fechenheimą. Tai reiškia ne tik padidėjusį pajėgumų, bet ir esamo geležinkelių tinklo palengvinimą. Be to, tarp „Konstablerwache“ ir „Frankfurt“ (Main) rytų yra sukurta nauja tunelio dalis su dviem vienkartiniais vamzdeliais.

Projekto išlaidos ir iššūkiai

Iš pradžių buvo apskaičiuota Šiaurės pagrindiniam S-Bahnui, kurio išlaidos buvo 1,29 milijardo eurų. Tačiau realybė dabar skiriasi: atsižvelgiant į dabartinius skaičiavimus, išlaidos dabar yra 1,96 milijardo eurų ir gali padidėti net daugiau nei du milijardai eurų. Pirmiausia tai lemia padidėjusios rinkos kainos ir materialinės išlaidos. Visų pirma, papildomos lygio kirtimo išlaidos nebuvo įtrauktos į pradinį finansavimo planą, kuris taip pat apsunkino situaciją. „Deutsche Bahn“ planuoja užsitikrinti finansavimą nuo galutinio statybos darbų įgyvendinimo, kuris šiuo metu nėra gana sėkmingas. Tačiau artimiausiais mėnesiais tikimasi, kad per ateinančius mėnesius tikimasi dviejų iš trijų skyrių planavimo patvirtinimo patvirtinimo, kuris galėtų paspartinti projekto pažangą.

Pagrindinis darbas turėtų prasidėti per metus, o visas projektas yra norimas baigimo laikotarpis ankstyvaisiais 2030 -ųjų metais. Pirmosios statybvietės jau buvo įsteigtos: Pavyzdžiui, Hanau mieste 2023 m. Gegužės mėn. Buvo pradėta naudoti naują geležinkelio viaduką, kuris vaidina svarbų vaidmenį būsimajai infrastruktūrai.

Didesnis ryšys

„North Main S-Bahn“ yra plačios „Deutsche Bahn“ renovacijos programos dalis, kuri iki 2027 m. Iš viso investuos 53 milijardus eurų į geležinkelių tinklą ir traukinių stotis. Ši programa ne tik rūpinasi naujais statybos projektais, bet ir bendrą esamos infrastruktūros renovaciją bei 400 traukinių stočių modernizavimą. Didelė dalis projektų bus įgyvendinta aukštais dažniais maršrutais, tokiais kaip Frankfurtas - Manheimas iki 2027 m. Pabaigos, o tai prisideda prie geležinkelio infrastruktūros gerinimo ir punktualumo didinimo.

„North Main S-Bahn“ yra ne tik svarbus individualus projektas, bet ir išsamus „Deutsche Bahn“ plano dalis, kad būtų galima padaryti visą transporto infrastruktūrą Vokietijoje. Didėjant naujų takelių ir stočių skaičiui, kelionės regione turėtų būti ne tik greitesni, bet ir patogesni. Taigi stebėkite - ką tik prasidėjo vietinio transporto Hessen ateitis!

Norėdami gauti daugiau informacijos apie projektą ir „Deutsche Bahn“ planus " "