Costruzione del Mainian S-Bahn settentrionale: due nuove stazioni per Francoforte!

Costruzione del Mainian S-Bahn settentrionale: due nuove stazioni per Francoforte!

Maintal, Deutschland - Il 30 giugno 2025, inizia un grande capitolo per i trasporti pubblici locali a Hesse: i lavori di costruzione per il North Main S-Bahn stanno finalmente prelevando velocità. Questo progetto è uno dei più importanti nel traffico ferroviario tedesco e fa parte della serie di sviluppi eccezionali come il nuovo tunnel ferroviario a lungo termine presso la stazione centrale di Francoforte e l'espansione a quattro tracce dell'S6. Con la nuova linea S-Bahn, che va da Hanau tramite Maintal a Francoforte, il traffico ferroviario nella regione è significativamente aggiornato.

I componenti principali del progetto includono la costruzione di tracce aggiuntive lungo il percorso esistente e la creazione di due nuove stazioni: Francoforte-Ot (profondo) e Francoforte-Fechenheim. Ciò significa non solo un aumento delle capacità, ma anche un sollievo della rete ferroviaria esistente. Inoltre, una nuova sezione di tunnel con due tubi a bordo singolo è costruita su circa 1,4 chilometri tra Konstablerwache e Francoforte (Main) East.

Costi e sfide del progetto

Originariamente veniva calcolato per la S-Bahn North Main con costi di 1,29 miliardi di euro. Ma la realtà è ora diversa: secondo le stime attuali, i costi sono ora di 1,96 miliardi di euro e potrebbero persino aumentare di oltre due miliardi di euro. Ciò è dovuto principalmente all'aumento dei prezzi di mercato e ai costi materiali. In particolare, i costi aggiuntivi per gli attraversamenti a livello non sono stati inclusi nel piano di finanziamento originale, che ha anche complicato la situazione. Deutsche Bahn prevede di garantire il finanziamento dall'attuazione finale dei lavori di costruzione, che attualmente non ha successo. Tuttavia, nei prossimi mesi è prevista una decisione di approvazione della pianificazione per due sezioni su tre, il che potrebbe far avanzare i progressi del progetto.

Il lavoro principale dovrebbe iniziare nel corso dell'anno e l'intero progetto ha un periodo di completamento desiderato nei primi anni del 2030. Sono già stati istituiti i primi cantieri: in Hanau, ad esempio, un nuovo cavalcavia ferroviario è stato messo in funzione nel maggio 2023, che svolge un ruolo essenziale per le infrastrutture future.

la connessione maggiore

Il North Main S-Bahn fa parte di un ampio programma di ristrutturazione di Deutsche Bahn, che investirà un totale di 53 miliardi di euro nella rete ferroviaria e nelle stazioni ferroviarie entro il 2027. Questo programma non solo si occupa di nuovi progetti di costruzione, ma anche del rinnovamento generale delle infrastrutture esistenti e della modernizzazione di 400 stazioni dei treni. Gran parte dei progetti saranno realizzati su percorsi ad alto contenuto di frequenti come Francoforte - Mannheim entro la fine del 2027, che contribuisce a migliorare l'infrastruttura ferroviaria e ad aumentare la puntualità.

Il North Main S-Bahn non è solo un importante progetto individuale, ma fa anche parte di un piano completo di Deutsche Bahn per rendere l'intera infrastruttura di trasporto in Germania a prova di futuro. Con il numero crescente di nuove tracce e stazioni, i viaggi nella regione non dovrebbero solo diventare più veloci, ma anche più comodi. Quindi rimanete sintonizzati: il futuro dei trasporti locali in Hessen è appena iniziato!

Per ulteriori informazioni sul progetto e sui piani di Deutsche Bahn si prega di fare clic qui: fre.DE FRE.DE HREUF = HREFF = "https://bahnblogstelle.com/210639/kosten-fuer-nordmainische-sbahn-be-fast-zwei-milliarden-euro/"> Bahnblogstelle , Deutsche Bahn .

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OrtMaintal, Deutschland
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