Pohjoisen Mainian S-Bahnin rakentaminen: Kaksi uutta asemaa Frankfurtille!
Pohjoisen Mainian S-Bahnin rakentaminen: Kaksi uutta asemaa Frankfurtille!
Maintal, Deutschland - 30. kesäkuuta 2025 suuri luku paikalliselle julkiselle liikenteelle Hesse alkaa: Pohjois-S-Bahnin rakennustyöt ovat vihdoin nostamassa nopeutta. Tämä projekti on yksi tärkeimmistä Saksan rautatieliikenteessä ja se on osa erinomaisen kehityksen sarjaa, kuten uusi Long -Adistace -rautatietunneli Frankfurtin keskusasemalla ja S6: n neljäsatkan laajennus. Uuden S-Bahn-linjan kanssa, joka kulkee Hanausta ylläpidon kautta Frankfurtiin, rautatieliikenne on alueen rautatieliikennettä merkittävästi.
Projektin ydinkomponentit sisältävät ylimääräisten raiteiden rakentamisen olemassa olevan reitin varrella ja kahden uuden aseman luomisen: Frankfurt-ast (syvä) ja Frankfurt-Fecenheim. Tämä ei tarkoita vain kapasiteetin lisääntymistä, vaan myös nykyisen rautatieverkon helpotusta. Lisäksi uusi tunneliosa, jossa on kaksi yksittäistä reittiputkea
Projektikustannukset ja haasteet
alun perin laskettiin Pohjois-pää S-Bahnille, jonka kustannukset olivat 1,29 miljardia euroa. Mutta todellisuus on nyt erilainen: nykyisten arvioiden mukaan kustannukset ovat nyt 1,96 miljardia euroa ja ne voivat jopa nousta yli kaksi miljardia euroa. Tämä johtuu pääasiassa nousevista markkinahinnoista ja materiaalikustannuksista. Erityisesti tason ylitysten lisäkustannuksia ei sisällytetty alkuperäiseen rahoitussuunnitelmaan, mikä myös monimutkaistaa tilannetta. Deutsche Bahn aikoo turvata rahoituksen rakennustöiden lopullisesta toteutuksesta, joka ei tällä hetkellä ole aivan onnistunut. Kahdelle kolmesta osasta odotetaan kuitenkin suunnittelun hyväksyntäpäätöstä tulevina kuukausina, mikä voisi edistää projektin etenemistä.
Päätöiden tulisi alkaa vuoden aikana ja koko projektilla on haluttu valmistumisaika 2030 -luvun alkuvuosina. Ensimmäiset rakennuskohteet on jo perustettu: esimerkiksi Hanaussa uusi rautatien ylitys otettiin käyttöön toukokuussa 2023, jolla on tärkeä rooli tulevaisuuden infrastruktuurissa.
Suurempi yhteys
Pohjoinen pää S-Bahn on osa Deutsche Bahnin laajaa remonttiohjelmaa, joka sijoittaa rautatieverkossa ja rautatieasemilla yhteensä 53 miljardia euroa vuoteen 2027 mennessä. Tämä ohjelma ei huolehdi vain uusista rakennushankkeista, vaan myös nykyisen infrastruktuurin yleistä kunnostamista ja 400 rautatieaseman nykyaikaistamista. Suuri osa hankkeista toteutetaan suurilla reiteillä, kuten Frankfurt - Mannheim, vuoden 2027 loppuun mennessä, mikä myötävaikuttaa rautatieinfrastruktuurin parantamiseen ja lisäämään täsmällisyyttä.
Pohjoinen pää S-Bahn ei ole vain tärkeä yksilöllinen projekti, vaan se on myös osa Deutsche Bahnin kattavaa suunnitelmaa, jotta koko kuljetusinfrastruktuuri saadaan Saksassa tulevaisuudenkestävä. Uusien kappaleiden ja asemien kasvavan määrän myötä alueella matkustamisen ei tulisi vain tulla nopeammaksi, vaan myös mukavammaksi. Joten pysy kuulolla - paikallisen kuljetuksen tulevaisuus Hessenissä on juuri alkanut!
Lisätietoja projektista ja Deutsche Bahn -suunnitelmista napsauta tätä: fre.De "https://bahnblogstelle.com/210639/Kosten-fuer-nordmainische-sbahn-be-fast-zwei-milliarden-euro/"> bahnblogstelle , DetailsOrt Maintal, Deutschland Quellen
Kommentare (0)