Construcción del S-Bahn del Norte Mainiano: ¡Dos nuevas estaciones para Frankfurt!

Construcción del S-Bahn del Norte Mainiano: ¡Dos nuevas estaciones para Frankfurt!

Maintal, Deutschland - El 30 de junio de 2025, comienza un gran capítulo para el transporte público local en Hesse: el trabajo de construcción para el S-Bahn North Main finalmente está acelerando. Este proyecto es uno de los más importantes en el tráfico ferroviario alemán y es parte de la serie de desarrollos sobresalientes, como el nuevo túnel ferroviario de larga distancia en la Estación Central de Frankfurt y la expansión de cuatro vías del S6. Con la nueva línea S-Bahn, que se extiende desde Hanau a través del mantenimiento a Frankfurt, el tráfico ferroviario en la región se actualiza significativamente.

Los componentes centrales del proyecto incluyen la construcción de pistas adicionales a lo largo de la ruta existente y la creación de dos nuevas estaciones: Frankfurt-Ost (Deep) y Frankfurt-Fechenheim. Esto significa no solo un aumento en las capacidades, sino también un alivio de la red ferroviaria existente. Además, una nueva sección de túnel con dos tubos de una sola pista se basa en aproximadamente 1,4 kilómetros entre Konstablerwache y Frankfurt (Main) East.

Costos y desafíos del proyecto

originalmente se calculó para el S-Bahn North Main con costos de 1,29 mil millones de euros. Pero la realidad ahora es diferente: según las estimaciones actuales, los costos ahora son de 1,96 mil millones de euros e incluso podrían aumentar más de dos mil millones de euros. Esto se debe principalmente al aumento de los precios del mercado y los costos de los materiales. En particular, los costos adicionales para los cruces de niveles no se incluyeron en el plan de financiación original, lo que también complicó la situación. Deutsche Bahn planea asegurar el financiamiento de la implementación final de los trabajos de construcción, que actualmente no tiene mucho éxito. Sin embargo, se espera una decisión de aprobación de planificación para dos de tres secciones en los próximos meses, lo que podría avanzar en el progreso del proyecto.

El trabajo principal debe comenzar en el transcurso del año y todo el proyecto tiene un período de finalización deseado en los primeros años de la década de 2030. Los primeros sitios de construcción ya se han creado: en Hanau, por ejemplo, se puso en funcionamiento un nuevo paso aéreo ferroviario en mayo de 2023, lo que juega un papel esencial para la futura infraestructura.

La conexión mayor

El S-Bahn North Main es parte de un extenso programa de renovación de Deutsche Bahn, que invertirá un total de 53 mil millones de euros en la red ferroviaria y las estaciones de trenes para 2027. Este programa no solo se encarga de los nuevos proyectos de construcción, sino también la renovación general de la infraestructura existente y la modernización de 400 estaciones de trenes. Una gran parte de los proyectos se realizará en rutas de alto frecuencia como Frankfurt - Mannheim a fines de 2027, lo que contribuye a mejorar la infraestructura ferroviaria y aumentar la puntualidad.

El S-Bahn North Main no es solo un proyecto individual importante, sino que también es parte de un plan integral de Deutsche Bahn para hacer que toda la infraestructura de transporte en Alemania sea a prueba de futuro. Con el creciente número de pistas y estaciones nuevas, viajar en la región no solo debe volverse más rápido, sino también más cómodo. Así que estad atentos: ¡el futuro del transporte local en Hessen acaba de comenzar!

Para obtener más información sobre el proyecto y los planes de Deutsche bahn, haga clic aquí: fre.de hreatsf = "https://bahnblogstelle.com/210639/kosten-fuer-nordmainische-sbahn-be-stast-zwei-milliarden-euro/"> bahnblogstelle , Deutsche Bahn .