بناء شمال Mainian S-Bahn: محطتان جديدتان لفرانكفورت!
بناء شمال Mainian S-Bahn: محطتان جديدتان لفرانكفورت!
Maintal, Deutschland - في 30 يونيو 2025 ، يبدأ فصل كبير للنقل العام المحلي في هيس: أعمال البناء في North Main S-Bahn تصل أخيرًا إلى السرعة. يعد هذا المشروع أحد أهم مشاريع حركة السكك الحديدية الألمانية وهو جزء من سلسلة التطورات المتميزة مثل نفق السكك الحديدية الطويل الجديد في محطة Frankfurt Central وتوسيع S6 الأربعة. مع خط S-Bahn الجديد ، الذي يمتد من Hanau عبر Maintal إلى Frankfurt ، تمت ترقية حركة السكك الحديدية في المنطقة بشكل كبير.
تشمل المكونات الأساسية للمشروع بناء مسارات إضافية على طول الطريق الحالي وإنشاء محطتين جديدتين: فرانكفورت (Deep) و Frankfurt-Fechenheim. وهذا يعني ليس فقط زيادة في القدرات ، ولكن أيضًا تخفيف شبكة السكك الحديدية الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم قسم نفق جديد مع أنببين اثنين من الفرديين على حوالي 1.4 كيلومتر بين Konstablerwache و Frankfurt (Main) East.
تكاليف المشروع والتحديات
تم حسابفي الأصل لـ North Main S-Bahn بتكلفة 1.29 مليار يورو. لكن الواقع مختلف الآن: وفقًا للتقديرات الحالية ، فإن التكاليف الآن 1.96 مليار يورو ويمكن أن تزيد حتى أكثر من ملياري يورو. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى زيادة أسعار السوق وتكاليف المواد. على وجه الخصوص ، لم يتم تضمين التكاليف الإضافية للمعابر المستوية في خطة التمويل الأصلية ، مما أدى إلى تعقيد الموقف أيضًا. تخطط Deutsche Bahn لتأمين التمويل من التنفيذ النهائي لأعمال البناء ، والتي ليست ناجحة حاليًا. ومع ذلك ، من المتوقع قرار الموافقة على التخطيط لثلاثة من أصل ثلاثة أقسام في الأشهر المقبلة ، مما قد يؤدي إلى تقدم تقدم المشروع.
يجب أن يبدأ العمل الرئيسي على مدار العام وأن المشروع بأكمله لديه فترة الانتهاء المطلوبة في السنوات الأولى من الثلاثينيات. تم بالفعل إنشاء مواقع البناء الأولى: في Hanau ، على سبيل المثال ، تم تشغيل جسر سكة حديد جديد في مايو 2023 ، والذي يلعب دورًا أساسيًا للبنية التحتية المستقبلية.
الاتصال الأكبر
North Main S-Bahn هو جزء من برنامج تجديد مكثف لـ Deutsche Bahn ، الذي سيستثمر ما مجموعه 53 مليار يورو في شبكة السكك الحديدية ومحطات القطار بحلول عام 2027. هذا البرنامج لا يهتم فقط بمشاريع البناء الجديدة ، ولكن أيضًا التجديد العام للمعلمة القائمة وتوحيد 400 خطوط تدريب. سيتم تحقيق جزء كبير من المشاريع على الطرق العالية مثل فرانكفورت - مانهايم بحلول نهاية عام 2027 ، مما يساهم في تحسين البنية التحتية للسكك الحديدية وزيادة الالتزام بالمواعيد.
North Main S-Bahn ليس مجرد مشروع فردي مهم ، ولكنه أيضًا جزء من خطة شاملة لـ Deutsche Bahn لجعل البنية التحتية للنقل بأكملها في ألمانيا مقاومة للمستقبل. مع زيادة عدد المسارات والمحطات الجديدة ، لا ينبغي أن يصبح السفر في المنطقة أسرع فحسب ، ولكن أيضًا أكثر راحة. لذا ترقبوا - بدأ مستقبل النقل المحلي في هيسن!
لمزيد من المعلومات حول المشروع وخطط Deutsche Bahn ، يرجى النقر هنا: bahnblogstelle ، DetailsOrt Maintal, Deutschland Quellen
Kommentare (0)