Ny lokal transportplan: Hanau förlitar sig på medborgarnas deltagande och innovation!

Ny lokal transportplan: Hanau förlitar sig på medborgarnas deltagande och innovation!

Hanau, Deutschland - I Hanau är skyltarna på mobilitetsövergången! Den 14 juni kommer en medborgares information att äga rum på Freiheitsplatz som en del av Lamboy -festivalen. Från 11 till 15 är alla medborgare inbjudna att ta reda på planerade förbättringar i kollektivtrafiken. Kommunfullmäktige Isabelle Hemsley öppnar evenemanget klockan 11:30 och betonar hur viktiga åtgärder för mobilitetsinfrastrukturen är. Det finns ett behov av åtgärder, särskilt med tanke på det stadigt ökande antalet passagerare. Till exempel främjade Hanauer Straßenbahn GmbH (HSB) över 15 miljoner passagerare 2024, ett tecken på att kollektivtrafikerbjudandet måste optimeras.

Fokus för evenemanget är den nya lokala transportplanen (NVP), som ska genomföras från 2026, såväl som aktuella ämnen som renlighetskampanjen för Hanau Infrastructure Service (HIS) och information från stadspolisen. Deltagarna: Inuti kan kontaktväggar ta reda på resultat och idéer från omfattande medborgarnas deltagandeformat, där över 1400 feedback från medborgarna: inuti, inklusive workshops och onlineundersökningar.

Nya mobilitetskoncept

Som den nuvarande lokala transportplanen visar har 10% av körsträckan utvidgats sedan 2019. Dessa åtgärder är inte bara en reaktion på demografisk utveckling, utan också ett svar på de utmaningar som en växande befolkning ger. Kommunfullmäktige Thomas Morlock har redan betonat att Hanau kommer att behöva nå kollektivtrafiknivån i en storstad i framtiden. HSB planerar bland annat att stärka kraftigt hållbara busslinjer och reducerade eller on-demand-erbjudanden i mindre besökta områden. Från 2026/2027 planeras justeringar av driftsstabilitet och kapacitetsförlängningar, följt av införandet av en 15-minuterscykel på vissa linjer från 2028/2029. Den planerade totala stadens on-demand-trafik kommer också att vara särskilt spännande på kvällen.

En viktig egenskap hos NVP är den planerade minskningen i intervallen i många distrikt och bättre koppling av nya bosättningsområden. I Wolfgang och Großauheim är klockan optimerad från 30 till 15 minuter i rusningstimmar. I mellersta bokar kommer klockan att förbättras från 60 till 30 minuter - ett mått som bör öka attraktiviteten för lokal transport avsevärt. Det kommer också att finnas något nytt för rad 1 och 5 i Kesselstadt, som ska uppgraderas av en länk via Beethovenplatz.

tillsammans för en stad som är värd att bo i

Trafikomsättningen är särskilt viktig i Hanau, inte bara ur passagerarnumren, utan också när det gäller de utmaningar som finns inom rörlighetsområdet. Behovet av att minska klimatutsläppen är mer brådskande än någonsin. Överbelastningen av infrastrukturen i motoriserad privat transport leder inte bara till negativa miljöeffekter, utan också till en fallande livskvalitet i staden. Koncept som "Livelihood City" och "15-minutersstaden" bör lindra stadsrummen här och å andra sidan främja hållbar, klimatvänlig rörlighet.

Förutom innovationerna inom lokal transport kommer en Rollator -utbildning att erbjudas den 14 juni, som kommer att äga rum från 12:30 p.m. Dessa erbjudanden är en del av stadens omfattande ansträngningar för att säkerställa rörligheten för alla sociala grupper och att göra det offentliga utrymmet mer livligt. Med en tydlig strategi för trafiken visar Hanau hur innovativa trafikkoncept och medborgardeltagande staden kan göras framtida -säkerhet. Ytterligare informationshändelser planeras den 28 juni i Klein-Auheim och Wolfgang.

Hanauer Straßenbahn GmbH har tittat tillbaka på en lång historia sedan 1908 och driver för närvarande 64 bussar på totalt 130 rader med 180 stopp och ett ruttnätverk på 116,8 km. Med en årlig körsträcka på 2,9 miljoner kilometer ser de ansvariga sig själva väl positionerade för att kunna möta framtida utmaningar och säkerställa rörlighet i Hanau.