Ny lokal transportplan: Hanau förlitar sig på medborgardeltagande och innovation!

Ny lokal transportplan: Hanau förlitar sig på medborgardeltagande och innovation!

I Hanau pekar skyltarna på en mobilitetsövergång! Den 14 juni, som en del av Lamboy-festivalen, kommer en informationsträff för medborgarna att äga rum på Freiheitsplatz. Från klockan 11.00 till 15.00 inbjuds alla medborgare att ta del av planerade förbättringar av den lokala kollektivtrafiken. Kommunalrådet Isabelle Hemsley öppnar evenemanget klockan 11.30 och betonar vikten av åtgärder för mobilitetsinfrastruktur. Det finns ett behov av åtgärder, särskilt med tanke på det ständigt ökande antalet passagerare. 2024 transporterade Hanauer Straßenbahn GmbH (HSB) över 15 miljoner passagerare för första gången, ett tecken på att lokala kollektivtrafiktjänster måste optimeras.

Fokus för evenemanget är den nya lokala transportplanen (NVP), som ska implementeras från 2026, samt aktuella ämnen som renhetskampanjen för Hanau Infrastructure Service (HIS) och information från stadspolisen. Deltagarna kan använda visningstavlor för att ta reda på resultat och idéer från omfattande format för medborgardeltagande, där över 1 400 feedback samlades in från medborgare, inklusive workshops och onlineundersökningar.

Nya mobilitetskoncept

Som den nuvarande lokala transportplanen visar har 10 % av körsträckan redan ökat sedan 2019. Dessa åtgärder är inte bara ett svar på den demografiska utvecklingen, utan också ett svar på de utmaningar som en växande befolkning innebär. Kommunalrådet Thomas Morlock har redan framhållit att Hanau måste uppnå kollektivtrafiknivån i en storstad i framtiden. HSB planerar bland annat att förstärka busslinjer som är mycket efterfrågade och erbjuda reducerade eller on-demand-tjänster i mindre trafikerade områden. Justeringar av driftstabilitet och kapacitetsutbyggnader planeras från 2026/2027, följt av införandet av en 15-minuterstrafik på vissa linjer från 2028/2029. Den planerade stadsövergripande on-demand-trafiken på kvällstimmarna kommer också att bli extra spännande.

Ett betydande inslag i NVP är den planerade minskningen av intervaller i många delar av staden och bättre förbindelser till nya bosättningsområden. I Wolfgang och Großauheim kommer frekvensen under rusningstid att optimeras från 30 till 15 minuter. I Mittelbuchen kommer frekvensen att förbättras från 60 till 30 minuter - en åtgärd som märkbart borde öka attraktionskraften för lokala transporter. Det blir också något nytt för linjerna 1 och 5 i Kesselstadt, som ska uppgraderas genom att ansluta dem via Beethovenplatz.

Tillsammans för en stad värd att bo i

Transportomställningen är särskilt viktig i Hanau, inte bara med tanke på antalet passagerare, utan också när det gäller de utmaningar som finns inom mobilitetsområdet. Behovet av att minska klimatförstörande utsläpp är mer akut än någonsin. Överbelastningen av infrastrukturen inom privata motoriserade transporter leder inte bara till negativ miljöpåverkan, utan också till en sjunkande livskvalitet i staden. Koncept som den ”Levbara staden” och ”15-minutersstaden” syftar till att avlasta stadsrum å ena sidan och främja en hållbar, klimatvänlig mobilitet å andra sidan.

Utöver innovationerna inom lokaltrafiken kommer en rollatorutbildning att erbjudas den 14 juni, som äger rum från 12.30. Dessa erbjudanden är en del av stadens omfattande insatser för att säkerställa rörligheten för alla sociala grupper och för att göra offentliga utrymmen mer beboeliga. Med en tydlig strategi för transportomställningen visar Hanau hur staden kan göras framtidssäker genom innovativa transportkoncept och medborgardelaktighet. Ytterligare informationsevenemang är planerade till den 28 juni i Klein-Auheim och Wolfgang.

Hanauer Straßenbahn GmbH har en lång historia sedan 1908 och driver för närvarande 64 bussar på totalt 13 linjer med 180 hållplatser och ett linjenät på 116,8 km. Med en årlig körsträcka på 2,9 miljoner kilometer ser de ansvariga sig väl positionerade för att möta framtida utmaningar och säkerställa rörlighet i Hanau.