Novo plano de transporte local: Hanau depende da participação e inovação dos cidadãos!

Novo plano de transporte local: Hanau depende da participação e inovação dos cidadãos!

Em Hanau os sinais apontam para uma transição de mobilidade! No dia 14 de junho, no âmbito do Festival Lamboy, terá lugar uma sessão de informação aos cidadãos na Freiheitsplatz. Das 11h00 às 15h00, todos os cidadãos são convidados a conhecer as melhorias previstas nos transportes públicos locais. A vereadora Isabelle Hemsley abrirá o evento às 11h30 e enfatizará a importância das medidas para infraestrutura de mobilidade. É necessária acção, especialmente tendo em conta o número cada vez maior de passageiros. Em 2024, a Hanauer Straßenbahn GmbH (HSB) transportou pela primeira vez mais de 15 milhões de passageiros, um sinal de que os serviços de transporte público local precisam de ser optimizados.

O foco do evento é o novo plano de transporte local (NVP), que será implementado a partir de 2026, além de temas atuais como a campanha de limpeza do Serviço de Infraestrutura de Hanau (HIS) e informações da polícia municipal. Os participantes podem utilizar painéis de exposição para conhecer resultados e ideias de formatos extensivos de participação cidadã, nos quais foram recolhidos mais de 1.400 comentários de cidadãos, incluindo workshops e inquéritos online.

Novos conceitos de mobilidade

Como mostra o atual plano de transportes locais, 10% da quilometragem já foi aumentada desde 2019. Estas medidas não são apenas uma resposta à evolução demográfica, mas também uma resposta aos desafios colocados por uma população crescente. O vereador Thomas Morlock já enfatizou que Hanau deve atingir o nível de transporte público de uma grande cidade no futuro. O HSB planeia, entre outras coisas, reforçar as rotas de autocarros com elevada procura e oferecer serviços reduzidos ou a pedido em zonas menos frequentadas. Estão previstos ajustamentos à estabilidade operacional e expansões de capacidade a partir de 2026/2027, seguidos da introdução de um serviço de 15 minutos em determinadas linhas a partir de 2028/2029. O tráfego sob demanda planejado em toda a cidade durante a noite também será particularmente emocionante.

Uma característica significativa do NVP é a redução planeada de intervalos em muitas partes da cidade e melhores ligações a novas áreas de assentamento. Em Wolfgang e Großauheim, a frequência durante a hora do rush será otimizada de 30 para 15 minutos. Em Mittelbuchen a frequência aumentará de 60 para 30 minutos – uma medida que deverá aumentar visivelmente a atratividade do transporte local. Haverá também novidades para as linhas 1 e 5 em Kesselstadt, que serão atualizadas conectando-as via Beethovenplatz.

Juntos por uma cidade onde vale a pena viver

A transição dos transportes é particularmente importante em Hanau, não só do ponto de vista do número de passageiros, mas também em termos dos desafios que existem na área da mobilidade. A necessidade de reduzir as emissões prejudiciais ao clima é mais urgente do que nunca. A sobrecarga da infraestrutura do transporte motorizado privado não só leva a impactos ambientais negativos, mas também ao declínio da qualidade de vida na cidade. Conceitos como “Cidade Habitável” e “Cidade de 15 Minutos” pretendem aliviar a pressão sobre os espaços urbanos, por um lado, e promover uma mobilidade sustentável e amiga do clima, por outro.

Além das novidades no transporte local, será oferecido no dia 14 de junho um curso de formação de andarilhos, que acontecerá a partir das 12h30. Estas ofertas fazem parte dos esforços abrangentes da cidade para garantir a mobilidade de todos os grupos sociais e tornar os espaços públicos mais habitáveis. Com uma estratégia clara para a transição dos transportes, Hanau mostra como a cidade pode ser preparada para o futuro através de conceitos de transporte inovadores e da participação dos cidadãos. Mais eventos informativos estão planejados para 28 de junho em Klein-Auheim e Wolfgang.

A Hanauer Straßenbahn GmbH tem uma longa história desde 1908 e atualmente opera 64 ônibus em um total de 13 linhas com 180 paradas e uma rede de rotas de 116,8 km. Com uma quilometragem anual de 2,9 milhões de quilómetros, os responsáveis ​​consideram-se bem posicionados para enfrentar os desafios futuros e garantir a mobilidade em Hanau.