Naujas vietinio transporto planas: Hanau priklauso nuo piliečių dalyvavimo ir naujovių!

Naujas vietinio transporto planas: Hanau priklauso nuo piliečių dalyvavimo ir naujovių!

Hanau ženklai rodo judėjimo perėjimą! Birželio 14 d., kaip „Lamboy“ festivalio dalis, Freiheitsplatz aikštėje vyks piliečių informacinė sesija. Nuo 11 iki 15 valandos visi miestiečiai kviečiami sužinoti apie planuojamus vietinio viešojo transporto tobulinimą. Tarybos narė Isabelle Hemsley pradės renginį 11.30 val. ir akcentuos priemonių mobilumo infrastruktūrai svarbą. Reikia imtis veiksmų, ypač atsižvelgiant į nuolat didėjantį keleivių skaičių. 2024 m. Hanauer Straßenbahn GmbH (HSB) pirmą kartą pervežė daugiau nei 15 milijonų keleivių – tai ženklas, kad reikia optimizuoti vietinio viešojo transporto paslaugas.

Renginio akcentas – naujasis vietinio transporto planas (NVP), kuris turi būti įgyvendintas nuo 2026 m., taip pat aktualios temos, tokios kaip Hanau infrastruktūros tarnybos (HIS) švaros kampanija ir miesto policijos informacija. Dalyviai gali naudoti ekrano lentas, kad sužinotų apie rezultatus ir idėjas iš plačių piliečių dalyvavimo formatų, kurių metu buvo surinkta daugiau nei 1 400 piliečių atsiliepimų, įskaitant seminarus ir internetines apklausas.

Naujos mobilumo koncepcijos

Kaip rodo dabartinis vietinio transporto planas, nuo 2019 m. rida jau padidinta 10 proc. Šios priemonės yra ne tik atsakas į demografinius pokyčius, bet ir atsakas į iššūkius, kuriuos kelia augantis gyventojų skaičius. Miesto tarybos narys Thomas Morlockas jau pabrėžė, kad Hanau ateityje turi pasiekti didelio miesto viešojo transporto lygį. HSB, be kita ko, planuoja sustiprinti autobusų maršrutus, kurie turi didelę paklausą ir siūlo rečiau lankomuose rajonuose sumažintas arba pagal pareikalavimą paslaugas. Nuo 2026–2027 m. planuojami eksploatavimo stabilumo ir pajėgumų didinimo koregavimai, o nuo 2028–2029 m. Taip pat ypač įdomus bus planuojamas miesto masto eismas pagal poreikį vakaro valandomis.

Reikšmingas NVP bruožas – planuojamas intervalų mažinimas daugelyje miesto vietų ir geresnis susisiekimas su naujomis gyvenvietėmis. Wolfgange ir Großauheime dažnis piko valandomis bus optimizuotas nuo 30 iki 15 minučių. Mittelbucheno mieste dažnis padidės nuo 60 iki 30 minučių – tai priemonė, kuri turėtų pastebimai padidinti vietinio transporto patrauklumą. Taip pat bus kažkas naujo 1 ir 5 linijose Kesselstadte, kurios bus atnaujintos sujungiant jas per Beethovenplatz.

Kartu už miestą, kuriame verta gyventi

Transporto perėjimas yra ypač svarbus Hanau ne tik keleivių skaičiaus požiūriu, bet ir mobilumo srityje kylančių iššūkių požiūriu. Poreikis sumažinti klimatui žalingų išmetamųjų teršalų kiekį yra skubus nei bet kada anksčiau. Infrastruktūros perkrovimas privačiame motorizuotame transporte lemia ne tik neigiamą poveikį aplinkai, bet ir gyvenimo mieste kokybės prastėjimą. Tokios koncepcijos kaip „gyvenamas miestas“ ir „15 minučių miestas“, viena vertus, yra skirtos sumažinti spaudimą miesto erdvėms ir, kita vertus, skatinti tvarų, klimatui nekenksmingą mobilumą.

Be naujovių vietiniame transporte, birželio 14 dieną bus pasiūlytas ir rolatorių mokymo kursas, kuris vyks nuo 12.30 val. Šie pasiūlymai yra dalis kompleksinių miesto pastangų užtikrinti visų socialinių grupių mobilumą ir padaryti viešąsias erdves tinkamesnę gyventi. Turėdamas aiškią transporto perėjimo strategiją, Hanau parodo, kaip miestas gali būti pritaikytas ateičiai pasitelkiant naujoviškas transporto koncepcijas ir piliečių dalyvavimą. Kiti informaciniai renginiai planuojami birželio 28 d. Klein-Auheim ir Wolfgange.

Hanauer Straßenbahn GmbH turi ilgą istoriją nuo 1908 m. ir šiuo metu valdo 64 autobusus iš viso 13 linijų su 180 stotelių ir 116,8 km maršrutų tinklu. Kasmet nuvažiuodami 2,9 milijono kilometrų, atsakingi asmenys mato esą gerai pasirengę ateities iššūkiams ir užtikrinti mobilumą Hanau.