Hochtaunus získal známku 4 v testu klimatu na kole – kde je zlepšení?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hochtaunuskreis opět získal známku 4 v testu klimatu jízdního kola ADFC. Hlavními body kritiky jsou nedostatečná spojení kol a bezpečnostní problémy.

Hochtaunuskreis erhält im ADFC-Fahrradklimatest erneut die Note 4. Unzureichende Radverbindungen und Sicherheitsprobleme sind Hauptkritikpunkte.
Hochtaunuskreis opět získal známku 4 v testu klimatu jízdního kola ADFC. Hlavními body kritiky jsou nedostatečná spojení kol a bezpečnostní problémy.

Hochtaunus získal známku 4 v testu klimatu na kole – kde je zlepšení?

V aktuálním testu klimatu jízdních kol ADFC 2024 získal Hochtaunuskreis známku 4, což je považováno za „dostatečné“. Tento test probíhá již jedenáctým rokem a je jedním z největších průzkumů šetrnosti k motocyklům na světě. Jak FNP Na podzim 2024 se průzkumu zúčastnilo přes 1 000 občanů, kteří hodnotili své podmínky pro cyklistiku v Hochtaunu.

Největším nedostatkem, který mnozí z účastníků zmínili, byl nedostatek atraktivních regionálních cyklistických spojení, zejména do větších sousedních měst a oblasti Porýní-Mohan. Kritizovány byly i nebezpečné cyklostezky a nebezpečné přejezdy podél důležitých spojovacích komunikací, které mají zejména v Useer Land často štěrkové povrchy s nebezpečím pádu.

Detailní recenze a vývoj

Znepokojivý dojem vzbuzuje i síť školních cyklostezek, která je na mnoha místech vnímána jako nedostatečná, zejména s ohledem na napojení do škol. Situace v jednotlivých městech vypadá jinak: Friedrichsdorf dosáhl známky 3,0 a Wehrheim dosáhl méně konfliktů mezi chodci a cyklisty se známkou 2,6. Oproti tomu cyklisté v Kronbergu (3,8) a Königsteinu (4,1) se cítí výrazně méně bezpečně.

Například v Bad Homburgu hodnocení vykazuje mírné zlepšení – město je nyní na 38. místě ze 113 v celostátním hodnocení a polepšilo si ze 4,21 (2022) na 3,89. Tento vývoj je způsoben v neposlední řadě přestavbou ulic a otevřením Schulbergu pro cyklistickou dopravu. Bezpečnostní aspekty, jako je šířka cyklostezek a kontrola nelegálního parkování, však zůstávají nedostatečné a jsou důvodem k časté kritice. Z celkem 229 občanů, kteří se vyjádřili k cyklistické situaci v Bad Homburgu, mnozí kritizovali bezpečnost provozu a prostor pro cyklistiku.

Komplexní zjištění a celostátní srovnání

Fahrradklima-Test stellt nicht nur die Zufriedenheit fest, sondern gibt auch Einblicke, wie Verkehrsplaner und Politikwissenschaftler die Infrastruktur verbessern können.

Zvláště pozoruhodný je také trend, že mnohá města – zejména ta s velkým počtem obyvatel – vykazují pozitivní vývoj. Nový hodnotící vzorec, který je prosazován s podporou Spolkového ministerstva pro digitál a dopravu, má také zvýšit propagaci cyklistiky a aktivně zlepšit současnou situaci. Výzvy však přetrvávají a teprve se uvidí, zda se situace v příštích několika letech výrazně změní.

Při pohledu na velkou mapu cyklistického klimatického testu ADFC a různá hodnocení jednotlivých měst je jasné: ve vzduchu je stále velký potenciál ke zlepšení. A zatímco některá města září jako vzory, jiná čelí výzvě zvýšit svou přívětivost pro cyklisty. Konečně se ukazuje, že cyklistika v Hesensku má stále velký potenciál.