Vražda nebo nehoda? Motoristé po tragédii E-Scooter ve vazbě!

Vražda nebo nehoda? Motoristé po tragédii E-Scooter ve vazbě!

Frankfurt am Main, Deutschland - V Německu se téma elektronických skóre stále více stává zaměřením veřejnosti, zejména po tragickém incidentu ve Frankfurtu AM Main, což způsobilo pocit. 23letý řidič byl zatčen přes týden po smrtelné nehodě se dvěma e-skóremi v noci 6. července. Podle Stern V době trestného činu řidič nejen konzumoval nadměrnou rychlost, ale také smíchem plynu.

K tragické nehodě došlo, když se obviněný dostal na cyklistickou cestu a chytil dva 23leté muže, kteří jeli společně na e-skóre. Zatímco jeden z řidičů zemřel na místě nehody, jeho dvojče později podlehl jeho zraněním v nemocnici. Kromě toho se třetí řidič E-Scooter, 27 let, stal vážně zraněn a utrpěl otevřené traumatické trauma mozku, což nakonec vedlo k amputaci.

Rostoucí počet nehod a bezpečnostních rizik

Zvýšený počet nehod s e-skóremi je alarmující. V roce 2023 se počet nehod E-Scooter s zraněním vzrostl o 14,1 % na celkem 9 425. Počet úmrtí se dokonce zdvojnásobil z 11 v roce 2022 na 22 v roce 2023, protože statistika detatis . S ohledem na to, nejběžnější příčiny nehod, falešných silničních využití (19,4 %) a vlivu alkoholu (15,1 %) objasňují, že je třeba zlepšit jak řidiči, tak infrastrukturu.

Je obzvláště děsivé, že 80,4 % řidičů, kteří havarovali, je mladší 45 let. Velká část nehod, asi 60 %, se vyskytla ve velkých městech, zejména s hlavními nehodami. 33,8 % samotných nehod byly jediné nehody a 12 z 22 zesnulých zemřelo v takových událostech.

Role poskytovatelů sdílení a dopravní infrastruktury

Dalším aspektem, který je třeba pozorovat, je role poskytovatelů sdílení. Podle čísel z rbb24 jsou nájemné za přibližně polovinu Actidents, ačkoli jsou dostupné vstupenky. V infrastruktuře pro zvýšení bezpečnosti v silničním provozu S ohledem na tento vývoj a děsivé statistiky je zřejmé, že při používání e-skóre by měla být v popředí bezpečnost řidičů i ostatních uživatelů silničního provozu. Zdá se, že opatření pro senzibilizaci a komplexní změny v dopravní infrastruktuře jsou nezbytná pro zabránění tragických nehod v budoucnosti.