飞机噪音警报：绿党呼吁在黑森州召开关于新概念的特别会议

飞机噪音警报：绿党呼吁在黑森州召开关于新概念的特别会议

在莱茵-美因地区的中心地带，法兰克福机场的新航线概念正在黑森州政坛引起热烈讨论。 [FAZ]报道称，绿色集团已要求召开经济委员会特别会议，并提交了紧急报告请求。这次会议定于 6 月 23 日星期一上午 10:30 在威斯巴登州议会举行，旨在澄清计划中的变化将如何影响居民的生活质量。

绿党的担忧并非没有根据。计划中的空中交通重组设想，飞机噪音已经很高的城市和地区可能会更频繁地飞越。霍赫海姆和弗勒尔斯海姆等城市受到的影响尤其严重，因为专家认为这些计划可能会导致航班起降次数急剧增加。根据 Intraplan 的预测，到 2033 年，每年的航班起降量可能会增加到 56 万架次左右。

日益增长的担忧和政治反应

随着晚上出发的航班增多，这一新概念可能会违反联邦行政法院的裁决。绿党交通政策发言人凯蒂·沃尔特(Katy Walther)对居民的生活质量表示严重担忧。黑森州经济部长 Kaweh Mansoori (SPD) 也有责任在即将举行的会议上发表声明。

机场运营商法兰克福机场集团和德国航空公司联手开发了这一新概念，同时考虑到当前的空中交通状况。特别是，陶努斯山脉上空飞机起降计划的分配旨在减轻美因茨和威斯巴登的飞机噪音。尽管如此，很明显，为了跟上空中交通量的增长，有必要改变现有的航线。 《莱茵报》指出，2022 年记录的起飞和降落次数超过 441,000 架次，机场被认为是工业和经济的重要区位因素。

飞机噪声及其影响

飞机噪音仍然是一个长期存在的问题，不仅在法兰克福，而且在更远的地方也是如此。据估计，机场服务范围内有多达100万人受到噪音和污染物排放的影响，其中约5万人受到噪音的严重影响。根据飞机噪声保护部门的最新报告，法兰克福市的噪声测量站显示声级持续增加，特别是在白天上午 6 点至晚上 10 点期间。

测量结果显示，许多站点夜间噪音超过世界卫生组织指导值 40 分贝。尽管从晚上 11 点开始，夜间航班起降数量一直在增加。凌晨5点至凌晨5点的飞行受到严格管制，显然，飞越噪音正在影响许多居民，对未来航线概念的担忧也越来越大。 [Frankfurt.de] 定期提供有关噪音发展和空中交通现状的最新信息。

总体而言，显然必须在航空利益和当地居民保护之间找到精确的平衡。即将召开的州议会会议可能是将受影响城市的意见和关切纳入讨论的决定性一步。