Alarm letala: Zeleni pozivajo k posebnemu sestanku za nov koncept v Hessenu

Alarm letala: Zeleni pozivajo k posebnemu sestanku za nov koncept v Hessenu

Frankfurt am Main, Deutschland - V osrčju območja Ren-Main, nov koncept poti letalske poti na letališču v Frankfurtju zagotavlja vroče razprave v državni politiki Hessian. [FAZ] poroča, da je Green Group že zaprosila za posebno sejo gospodarskega odbora in vložila nujno vlogo za poročanje. To zasedanje, ki bo predvideno za ponedeljek, 23. junija, ob 10.30 v zvezni državi Wiesbaden, je namenjeno razjasnitvi, kako bodo načrtovane spremembe vplivale na kakovost življenja prebivalcev.

Skrbi zelenja niso neutemeljeni. Načrtovana reorganizacija zračnega prometa določa, da je mogoče mesta in regije, ki že trpijo zaradi visokega hrupa letala, pogosteje skenirati. Mesta, kot sta zlasti Hochheim in Flörsheim, vplivajo, saj bi po mnenju strokovnjakov lahko načrti privedli do tega, da bi se število gibanj letenja znatno povečalo. Glede na napoved Intraplana bi se lahko število letnih gibanj letenja do leta 2033 povečalo na približno 560.000.

vse večje pomisleke in politične reakcije

Z več odhoda zvečer bi novi koncept morda kršil sodbo Zveznega upravnega sodišča. Katy Walther, tiskovna predstavnica prometne politike Zelene, izraža resne pomisleke glede kakovosti življenja prebivalcev. Hessijski minister za gospodarske zadeve Kaweh Mansori (SPD) je odgovoren tudi za razlago na prihajajočem sestanku.

Letališki operaterji Fraport AG in nemški nadzor zračnega prometa sta se združila za razvoj novega koncepta ob upoštevanju trenutnih pogojev zračnega prometa. Zlasti je načrtovana porazdelitev gibanj letenja nad Taunusom razbremenila Mainz in Wiesbaden zaradi hrupa zrakoplovov. Kljub temu se izkaže, da so spremembe obstoječih letalskih poti potrebne za sledenje rasti zračnega prometa. [Rhein-Zeitung] poudarja, da je bilo leta 2022 zabeleženih več kot 441.000 začetkov in pristankov, letališče pa je veljalo za bistveni lokacijski dejavnik za industrijo in poslovanje.

hrup letala in njegovi učinki

Zdravstveni hrup ostaja favorit dolgo, ne le v Frankfurtu, ampak daleč zunaj. Ocenjujejo, da do milijona ljudi v povojnem območju letališča vplivajo na emisije hrupa in onesnaževal, vključno s približno 50.000 ljudmi, ki veliko trpijo zaradi zvokov. Glede na trenutno poročilo oddelka za zaščito pred zrakoplovi, šumeči hrupa v mestnem območju Frankfurt kažejo naraščajoče vrednosti neprekinjene ravni zvoka, zlasti na dan od 18.00 do 22.00.

Meritve kažejo, da številne postaje ponoči presegajo smernico WHO 40 dB. Tudi če je število nočnih gibanj letenja močno regulirano od 23. ure. Do 17. ure je jasno, da hrup preplavljanja obremenjuje veliko prebivalcev, pomisleki glede prihodnjega koncepta poti letenja pa postajajo glasnejši. [Frankfurt.de] ponuja posodobljene informacije o razvoju hrupa in trenutnem položaju zračnega prometa.

Na splošno kaže, da je treba najti natančno ravnovesje med interesi letalstva in zaščito prebivalcev. Prihajajoči sestanek v državnem parlamentu bi lahko bil ključni korak, da bi v razpravo vključili mnenja in pomisleke zadevnih občin.