Alarme de ruído de aeronave: Verdes convocam reunião especial sobre o novo conceito em Hesse

Alarme de ruído de aeronave: Verdes convocam reunião especial sobre o novo conceito em Hesse

No coração da região do Reno-Meno, um novo conceito de rota de voo no Aeroporto de Frankfurt está a causar acaloradas discussões na política estatal de Hesse. [FAZ] informa que o Grupo Verde já solicitou uma reunião extraordinária do Comité Económico e apresentou um pedido de relatório urgente. Esta reunião, marcada para segunda-feira, 23 de junho, às 10h30, no parlamento estadual de Wiesbaden, tem como objetivo esclarecer como as mudanças previstas afetarão a qualidade de vida dos residentes.

As preocupações dos Verdes não são infundadas. A reorganização planeada do tráfego aéreo prevê que as cidades e regiões que já sofrem com elevados níveis de ruído das aeronaves possam ser sobrevoadas com ainda mais frequência. Cidades como Hochheim e Flörsheim são particularmente afetadas, pois os especialistas acreditam que os planos poderão levar a um aumento acentuado no número de movimentos de voos. De acordo com uma previsão da Intraplan, o número de movimentos anuais de voos poderá aumentar para cerca de 560.000 até 2033.

Preocupações crescentes e reações políticas

Com mais partidas à noite, o novo conceito poderia potencialmente violar uma decisão do Tribunal Administrativo Federal. Katy Walther, porta-voz da política de transportes do Partido Verde, expressa sérias preocupações sobre a qualidade de vida dos residentes. O Ministro da Economia de Hesse, Kaweh Mansoori (SPD), também tem a responsabilidade de fazer uma declaração na próxima reunião.

Os operadores aeroportuários Fraport AG e Deutsche Flugsicherung uniram-se para desenvolver o novo conceito tendo em conta as atuais condições de tráfego aéreo. Em particular, a distribuição planeada dos movimentos das aeronaves sobre o Taunus visa aliviar o ruído das aeronaves em Mainz e Wiesbaden. No entanto, é evidente que são necessárias alterações nas rotas aéreas existentes para acompanhar o crescimento do tráfego aéreo. [Rhein-Zeitung] salienta que foram registadas mais de 441 mil descolagens e aterragens em 2022 e o aeroporto é considerado um fator de localização essencial para a indústria e a economia.

Ruído de aeronaves e seus efeitos

O ruído das aeronaves continua a ser um problema perene, não só em Frankfurt, mas muito mais além. Estima-se que até um milhão de pessoas na área de influência do aeroporto sejam afetadas por ruído e emissões de poluentes, incluindo cerca de 50.000 pessoas que sofrem muito com o ruído. De acordo com o relatório atual da Unidade de Proteção contra Ruído de Aeronaves, as estações de medição de ruído na cidade de Frankfurt mostram níveis sonoros contínuos e crescentes, especialmente durante o dia, das 6h às 22h.

As medições mostram que muitas estações excedem o valor da orientação da OMS de 40 dB à noite. Mesmo que o número de movimentos de voos noturnos a partir das 23h. das 5h da manhã é estritamente regulamentado, é claro que o ruído dos sobrevoos está a afectar muitos residentes e as preocupações sobre o futuro conceito de rota de voo estão a tornar-se cada vez mais altas. [Frankfurt.de] fornece informações atualizadas regularmente sobre o desenvolvimento do ruído e a situação atual do tráfego aéreo.

Globalmente, é evidente que deve ser encontrado um equilíbrio preciso entre os interesses da aviação e a protecção dos residentes locais. A próxima reunião no parlamento estadual poderá ser um passo decisivo para trazer à discussão as opiniões e preocupações dos municípios afetados.