Alarme de aeronave: os verdes estão pedindo uma reunião especial para o novo conceito em Hessen

Alarme de aeronave: os verdes estão pedindo uma reunião especial para o novo conceito em Hessen

Frankfurt am Main, Deutschland - No coração da área do Reno-Main, um novo conceito de rota de vôo no aeroporto de Frankfurt garante discussões quentes na política do estado da Hessiana. [FAZ] relata que o Green Group já solicitou uma reunião especial do Comitê Econômico e enviou um pedido urgente de relatórios. Esta sessão, que está programada para segunda -feira, 23 de junho, às 10h30, no Parlamento do Estado de Wiesbaden, pretende esclarecer como as mudanças planejadas influenciarão a qualidade de vida dos moradores.

As preocupações dos verdes não são infundadas. A reorganização planejada do tráfego aéreo estipula que cidades e regiões que já sofrem de alto ruído de aeronaves podem ser digitalizadas com mais frequência. Cidades como Hochheim e Flörsheim, em particular, são afetadas, pois, segundo especialistas, os planos podem levar ao número de movimentos de vôo aumentar significativamente. De acordo com uma previsão de intraplan, o número de movimentos anuais de vôo pode aumentar para cerca de 560.000 até 2033.

preocupações crescentes e reações políticas

Com mais partida à noite, o novo conceito poderia violar uma sentença do Tribunal Administrativo Federal. Katy Walther, porta -voz da política de trânsito dos verdes, expressa sérias preocupações sobre a qualidade de vida dos moradores. O Ministro dos Assuntos Econômicos da Hessiana, Kaweh Mansori (SPD), também é responsável por dar uma explicação na próxima reunião.

Os operadores do aeroporto Fraport AG e o controle de tráfego aéreo alemão se uniram para desenvolver o novo conceito, levando em consideração as condições atuais de tráfego aéreo. Em particular, a distribuição planejada dos movimentos de vôo sobre o TauNUS visa aliviar Mainz e Wiesbaden do ruído da aeronave. No entanto, é necessário que as mudanças nas rotas de vôo existentes sejam necessárias para acompanhar o crescimento do tráfego aéreo. [Rhein-Zeitung] ressalta que mais de 441.000 partidas e desembarques foram registrados em 2022 e o aeroporto foi considerado um fator de localização essencial para a indústria e os negócios.

ruído da aeronave e seus efeitos

As medidas mostram que muitas estações excedem a diretriz da OMS de 40 dB à noite. Mesmo que o número de movimentos noturnos de vôo seja fortemente regulamentado a partir das 23h. Às 5 da manhã, fica claro que o barulho do transbordamento é sobrecarregado por muitos moradores, e as preocupações com o futuro conceito de rota de vôo estão ficando mais altas. [Frankfurt.de] oferece informações atualizadas sobre o desenvolvimento de ruído e a situação atual do tráfego aéreo.

No geral, mostra que um equilíbrio preciso entre os interesses da aviação e a proteção dos residentes deve ser encontrado. A próxima reunião no Parlamento do Estado pode ser um passo crucial para trazer as opiniões e preocupações dos municípios envolvidos na discussão.