Repülőgép -riasztás: A zöldek különleges találkozót kérnek a Hessen új koncepciójához

Repülőgép -riasztás: A zöldek különleges találkozót kérnek a Hessen új koncepciójához

Frankfurt am Main, Deutschland - A Rajna-Main térség szívében a frankfurti repülőtéren egy új repülési útvonal koncepciója biztosítja a forró megbeszéléseket a Hessian állampolitikában. A [FAZ] jelentése szerint a Zöld Csoport már kérelmezte a Gazdasági Bizottság különleges ülését, és sürgős jelentést nyújtott be jelentéstételre. Ez az ülés, amelyet június 23 -án, hétfőn, 10.30 -kor terveznek a Wiesbaden állami parlamentben, célja annak tisztázása, hogy a tervezett változások hogyan befolyásolják a lakosok életminőségét.

A zöldek aggodalmai nem megalapozatlanok. A légiforgalom tervezett átszervezése előírja, hogy a nagy repülőgépek zajától már szenvedő városokat és régiókat gyakrabban lehet beolvasni. Különösen a Hochheim és a Flörsheim olyan városokat érinti, mivel a szakértők szerint a tervek a repülési mozgalmak számának jelentősen növekszenek. Az Intraplan előrejelzése szerint az éves repülési mozgások száma 2033 -ra körülbelül 560 000 -re növekedhet.

Növekvő aggodalmak és politikai reakciók

Az esti nagyobb távozás mellett az új koncepció sértheti a Szövetségi Közigazgatási Bíróság ítéletét. Katy Walther, a Greens forgalompolitikája szóvivője komoly aggodalmakat fejez ki a lakosok életminősége miatt. A hessiai gazdasági ügyekért felelős miniszter, Kaweh Mansori (SPD) szintén felel a magyarázatnak a közelgő ülésen.

A Fraport AG és a Német Légiforgalmi Ellenőrző Airport üzemeltetői összeálltak az új koncepció kidolgozására, amely figyelembe veszi a jelenlegi légiforgalmi feltételeket. Különösen a repülési mozgások tervezett eloszlása ​​a Taunus felett, amelynek célja Mainz és Wiesbaden enyhítése a repülőgépek zajától. Mindazonáltal kiderül, hogy a meglévő repülési útvonalak változásai szükségesek a légiforgalom növekedésével. A [Rhein-Zeitung] rámutat arra, hogy több mint 441 000 indulást és leszállást rögzítettek 2022-ben, és a repülőteret az ipar és az üzleti élet alapvető helyfaktorának tekintették.

Repülőgép Zaj és annak hatásai

A repülőgép zajja továbbra is hosszú távú kedvenc, nem csak Frankfurtban, hanem messze túlmutatóig is. A becslések szerint a repülőtér vízgyűjtő területén legfeljebb egymillió embert érint a zaj és a szennyező anyagok kibocsátása, köztük mintegy 50 000 embert, akik sokat szenvednek a hangoktól. A repülőgép Zajvédő osztályának jelenlegi jelentése szerint a zajmérő a frankfurti városi területen a folyamatos hangszint -értékek növekedését mutatja, különösen a nap folyamán, 6 -tól 10 -ig.

A mérések azt mutatják, hogy sok állomás meghaladja az éjszakai 40 dB iránymutatást. Még akkor is, ha az éjszakai repülési mozgások számát 11 órától erősen szabályozzák. 5 -kor délután világossá válik, hogy a túlcsordulás zaját sok lakos terheli, és a jövőbeli repülési útvonal koncepciójával kapcsolatos aggodalmak egyre hangosabbak. A [Frankfurt.de] frissített információkat kínál a zajfejlesztésről és a légiforgalom jelenlegi helyzetéről.

összességében azt mutatja, hogy pontos egyensúlyt kell találni a repülés érdekei és a lakosok védelme között. Az állami parlamentben a közelgő ülés döntő lépés lehet az érintett önkormányzatok véleményének és aggodalmainak a vitába való bevezetésére.