Suche
Mein Konto
Repülőgép zajriasztás: A zöldek rendkívüli ülést hívnak össze az új koncepcióról Hessenben
Az új repülési útvonal koncepció a frankfurti repülőtéren politikai vitákat vált ki. Fellángolnak a viták a repülőgépek zajáról és a környezetvédelemről.
Repülőgép zajriasztás: A zöldek rendkívüli ülést hívnak össze az új koncepcióról Hessenben
A Rajna-Majna térség szívében a frankfurti repülőtér új repülési útvonal-koncepciója heves vitákat vált ki a hesseni állam politikájában. A [FAZ] jelentése szerint a Zöld képviselőcsoport már kérte a Gazdasági Bizottság rendkívüli ülését, és sürgős jelentési kérelmet nyújtott be. A Wiesbaden állam parlamentjében június 23-án, hétfőn délelőtt 10.30-ra tervezett találkozó célja annak tisztázása, hogy a tervezett változtatások hogyan érintik a lakosok életminőségét.
A zöldek aggodalmai nem alaptalanok. A légi közlekedés tervezett átszervezése azt irányozza elő, hogy még gyakrabban átrepülhessenek azok a városok és régiók, amelyek már amúgy is magas szintű repülőgépzajtól szenvednek. Különösen az olyan városok érintettek, mint Hochheim és Flörsheim, mivel a szakértők úgy vélik, hogy a tervek a járatok számának meredek növekedéséhez vezethetnek. Az Intraplan előrejelzése szerint 2033-ra mintegy 560 000-re nőhet az éves repülési mozgások száma.
Növekvő aggodalmak és politikai reakciók
Az esti több indulás miatt az új koncepció sértheti a Szövetségi Közigazgatási Bíróság döntését. Katy Walther, a Zöld Párt közlekedéspolitikai szóvivője komoly aggodalmának ad hangot a lakosok életminőségével kapcsolatban. A hesseni gazdasági miniszter, Kaweh Mansoori (SPD) szintén köteles nyilatkozni a soron következő ülésen.
A repülőtér-üzemeltetők, a Fraport AG és a Deutsche Flugsicherung összefogtak, hogy az aktuális légiforgalmi viszonyokat figyelembe véve kidolgozzák az új koncepciót. A repülőgép-mozgások Taunus feletti tervezett elosztásának célja különösen Mainz és Wiesbaden légijármű-zajmentesítése. Mindazonáltal egyértelmű, hogy a meglévő repülési útvonalakon változtatni kell, hogy lépést tartsunk a légi forgalom növekedésével. A [Rhein-Zeitung] rámutat, hogy 2022-ben több mint 441 000 fel- és leszállást jegyeztek fel, és a repülőtér az ipar és a gazdaság alapvető elhelyezkedési tényezője.
A repülőgép zaja és hatásai
A repülőgépek zaja továbbra is állandó probléma, nemcsak Frankfurtban, hanem messze túl is. Becslések szerint a repülőtér vonzáskörzetében akár egymillió embert is érint a zaj és a szennyezőanyag-kibocsátás, köztük körülbelül 50 000 ember, akik súlyosan szenvednek a zajtól. A Repülőgép Zajvédelmi Egység jelenlegi jelentése szerint Frankfurt város zajmérő állomásai folyamatosan növekvő zajszintet mutatnak, különösen napközben reggel 6 órától este 22 óráig.
A mérések azt mutatják, hogy sok állomás éjszaka túllépi a WHO 40 dB-es irányértékét. Annak ellenére, hogy az éjszakai járatmozgások száma 11 órától. 5 óráig szigorúan szabályozott, egyértelmű, hogy az átrepülésből származó zaj sok lakost érint, és egyre hangosabbak a jövőbeli repülési útvonal koncepciójával kapcsolatos aggodalmak. A [Frankfurt.de] rendszeresen frissített információkat közöl a zajfejlesztésről és a légi forgalom aktuális helyzetéről.
Összességében egyértelmű, hogy pontos egyensúlyt kell találni a légi közlekedés érdekei és a helyi lakosok védelme között. A soron következő országgyűlési ülés döntő lépés lehet abban, hogy az érintett önkormányzatok véleményét és aggályait a vitába hozzuk.