Alarma de la aeronave: los verdes están pidiendo una reunión especial para el nuevo concepto en Hessen

Alarma de la aeronave: los verdes están pidiendo una reunión especial para el nuevo concepto en Hessen

Frankfurt am Main, Deutschland - En el corazón del área de Rin-Main, un nuevo concepto de ruta de vuelo en el aeropuerto de Frankfurt asegura discusiones en la política estatal de Hesse. [FAZ] informa que el Grupo Verde ya solicitó una reunión especial del Comité Económico y presentó una solicitud urgente de informes. Esta sesión, que está programada para el lunes 23 de junio a las 10.30 a.m. en el Parlamento del Estado de Wiesbaden, tiene la intención de aclarar cómo los cambios planificados influirán en la calidad de vida de los residentes.

Las preocupaciones de los Verdes no son infundadas. La reorganización planificada del tráfico aéreo estipula que las ciudades y las regiones que ya sufren de ruido de los aviones altos podrían escanear con más frecuencia. Cities como Hochheim y Flörsheim en particular se ven afectadas, ya que según los expertos, los planes podrían conducir a que el número de movimientos de vuelo aumente significativamente. Según un pronóstico de intraplan, el número de movimientos de vuelo anuales podría aumentar a alrededor de 560,000 para 2033.

crecientes preocupaciones y reacciones políticas

Con más partida por la noche, el nuevo concepto podría violar un juicio del Tribunal Administrativo Federal. Katy Walther, la portavoz de la política de tráfico de los Verdes, expresa serias preocupaciones sobre la calidad de vida de los residentes. El Ministro de Asuntos Económicos de Hesse Kaweh Mansori (SPD) también es responsable de dar una explicación en la próxima reunión.

Los operadores del aeropuerto Fraport AG y el control de tráfico aéreo alemán se han asociado para desarrollar el nuevo concepto teniendo en cuenta las condiciones actuales del tráfico aéreo. En particular, la distribución planificada de los movimientos de vuelo sobre el Taunus tiene como objetivo aliviar a Mainz y Wiesbaden del ruido de la aeronave. Sin embargo, resulta que los cambios en las rutas de vuelo existentes son necesarios para mantenerse al día con el crecimiento del tráfico aéreo. [Rhein-Zeitung] señala que se registraron más de 441,000 inicios y aterrizajes en 2022 y el aeropuerto se consideró un factor de ubicación esencial para la industria y los negocios.

ruido de la aeronave y sus efectos

El ruido de la aeronave sigue siendo un favorito largo, no solo en Frankfurt, sino mucho más allá. Se estima que hasta un millón de personas en el área de captación del aeropuerto se ven afectadas por las emisiones de ruido y contaminantes, incluso alrededor de 50,000 personas que sufren mucho por los sonidos. Según el informe actual del Departamento de Protección de Ruido de la aeronave, los medidores de ruido en el área de la ciudad de Frankfurt muestran un aumento de los valores continuos de nivel de sonido, especialmente durante el día de 6 a.m. a 10 p.m.

Las mediciones muestran que muchas estaciones exceden la guía de la OMS de 40 dB por la noche. Incluso si el número de movimientos de vuelo nocturnos está muy regulado a partir de las 11 p.m. A las 5 a.m., queda claro que el ruido de desbordamiento está cargado de muchos residentes, y las preocupaciones sobre el futuro concepto de ruta de vuelo se están volviendo más fuertes. [Frankfurt.de] ofrece información actualizada sobre el desarrollo del ruido y la situación actual del tráfico aéreo.

En general, muestra que se debe encontrar un equilibrio preciso entre los intereses de la aviación y la protección de los residentes. La próxima reunión en el parlamento estatal podría ser un paso crucial para aportar las opiniones y preocupaciones de los municipios interesados en la discusión.