Alarma de ruido de aviones: Los Verdes convocan una reunión especial sobre el nuevo concepto en Hesse

Alarma de ruido de aviones: Los Verdes convocan una reunión especial sobre el nuevo concepto en Hesse

En el corazón del Rin-Meno, un nuevo concepto de ruta aérea en el aeropuerto de Frankfurt suscita acalorados debates en la política estatal de Hesse. [FAZ] informa que el Grupo Verde ya solicitó una reunión especial del Comité Económico y presentó una solicitud de informe urgente. Con esta reunión, prevista para el lunes 23 de junio a las 10:30 horas en el Parlamento federado de Wiesbaden, se pretende aclarar cómo afectarán los cambios previstos a la calidad de vida de los residentes.

Las preocupaciones de los Verdes no son infundadas. La reorganización prevista del tráfico aéreo prevé que las ciudades y regiones que ya sufren altos niveles de ruido de aviones puedan ser sobrevoladas con mayor frecuencia. Ciudades como Hochheim y Flörsheim se ven especialmente afectadas, ya que los expertos creen que los planes podrían provocar un fuerte aumento del número de movimientos aéreos. Según una previsión de Intraplan, el número de movimientos aéreos anuales podría aumentar hasta unos 560.000 en 2033.

Crecientes preocupaciones y reacciones políticas

Con más salidas por la noche, el nuevo concepto podría violar una sentencia del Tribunal Administrativo Federal. Katy Walther, portavoz de política de transporte del Partido Verde, expresa serias preocupaciones sobre la calidad de vida de los residentes. El Ministro de Economía de Hesse, Kaweh Mansoori (SPD), también tiene la responsabilidad de hacer una declaración en la próxima reunión.

Los operadores aeroportuarios Fraport AG y Deutsche Flugsicherung se han unido para desarrollar el nuevo concepto teniendo en cuenta las condiciones actuales del tráfico aéreo. En particular, la distribución prevista de los movimientos de aviones sobre el Taunus tiene como objetivo aliviar el ruido de los aviones en Maguncia y Wiesbaden. Sin embargo, está claro que es necesario realizar cambios en las rutas de vuelo existentes para seguir el ritmo del crecimiento del tráfico aéreo. [Rhein-Zeitung] señala que en 2022 se registraron más de 441.000 despegues y aterrizajes y que el aeropuerto se considera un factor de localización esencial para la industria y la economía.

El ruido de los aviones y sus efectos.

El ruido de los aviones sigue siendo un problema perenne, no sólo en Frankfurt sino mucho más allá. Se estima que hasta un millón de personas en la zona de influencia del aeropuerto se ven afectadas por el ruido y las emisiones contaminantes, incluidas unas 50.000 personas que sufren mucho por el ruido. Según el informe actual de la Unidad de protección contra el ruido de los aviones, las estaciones de medición del ruido de la ciudad de Frankfurt muestran niveles de sonido cada vez mayores, especialmente durante el día, entre las 6.00 y las 22.00 horas.

Las mediciones muestran que muchas estaciones superan el valor recomendado por la OMS de 40 dB por la noche. Si bien el número de movimientos de vuelos nocturnos a partir de las 23:00 horas. hasta las 5 de la mañana está estrictamente regulado, está claro que el ruido de los sobrevuelos afecta a muchos residentes y las preocupaciones sobre el futuro concepto de ruta de vuelo son cada vez mayores. [Frankfurt.de] proporciona información actualizada periódicamente sobre la evolución del ruido y la situación actual del tráfico aéreo.

En general, está claro que debe encontrarse un equilibrio preciso entre los intereses de la aviación y la protección de los residentes locales. La próxima reunión en el parlamento regional podría ser un paso decisivo para incluir en el debate las opiniones y preocupaciones de los municipios afectados.