إنذار الطائرات: يدعو الخضر إلى اجتماع خاص للمفهوم الجديد في Hessen

إنذار الطائرات: يدعو الخضر إلى اجتماع خاص للمفهوم الجديد في Hessen

Frankfurt am Main, Deutschland - في قلب منطقة راين مان ، يضمن مفهوم طريق الطيران الجديد في مطار فرانكفورت مناقشات ساخنة في سياسة الدولة الهسية. يذكر [FAZ] أن المجموعة الخضراء قد تقدمت بالفعل بطلب للحصول على اجتماع خاص للجنة الاقتصادية وقدمت طلبًا عاجلاً لتقارير. تهدف هذه الجلسة ، التي من المقرر عقدها يوم الاثنين ، 23 يونيو ، الساعة 10.30 صباحًا في برلمان ولاية فيسبادن ، إلى توضيح كيفية تأثير التغييرات المخططة على جودة حياة السكان.

لا تعتبر مخاوف الخضر لا أساس لها من الصحة. إن إعادة التنظيم المخطط لها للحركة الجوية تنص على أن المدن والمناطق التي تعاني بالفعل من ضوضاء الطائرات العالية يمكن مسحها في كثير من الأحيان. تتأثر مدن مثل Hochheim و Flörsheim على وجه الخصوص ، نظرًا للخبراء ، يمكن أن تؤدي الخطط إلى زيادة عدد حركات الطيران بشكل كبير. وفقًا لتوقعات Intraplan ، يمكن أن يزداد عدد حركات الطيران السنوية إلى حوالي 560،000 بحلول عام 2033.

المخاوف المتزايدة وردود الفعل السياسية

مع مزيد من المغادرة في المساء ، يمكن أن ينتهك المفهوم الجديد من حكم المحكمة الإدارية الفيدرالية. تعبر كاتي والتر ، المتحدثة باسم سياسة المرور في الخضر ، عن مخاوف جدية بشأن نوعية الحياة للمقيمين. وزير الشؤون الاقتصادية هيسيان كاويه مانسوري (SPD) مسؤول أيضًا عن تقديم تفسير في الاجتماع القادم.

تعاون مشغلو المطارات Fraport AG و Marman Air Tailer Control لتطوير المفهوم الجديد مع مراعاة الظروف الجوية الحالية. على وجه الخصوص ، يهدف التوزيع المخطط لحركات الطيران على Taunus إلى تخفيف Mainz و Wiesbaden من ضوضاء الطائرات. ومع ذلك ، اتضح أن التغييرات في طرق الطيران الحالية ضرورية لمواكبة نمو الحركة الجوية. يشير [Rhein-Zeitung] إلى أن أكثر من 441،000 بداية تم تسجيلها في عام 2022 ، وكان المطار يعتبر عاملًا أساسيًا في الصناعة والأعمال.

ضوضاء الطائرة وتأثيراتها

ضوضاء الطائرات مفضلاً طويلًا ، ليس فقط في فرانكفورت ، ولكن أبعد من ذلك. تشير التقديرات إلى أن ما يصل إلى مليون شخص في منطقة مستجمعات المياه في المطار يتأثرون بالضوضاء والانبعاثات الملوثات ، بما في ذلك حوالي 50000 شخص يعانون كثيرًا من الأصوات. وفقًا للتقرير الحالي الصادر عن قسم حماية ضوضاء الطائرات ، تظهر عدادات الضوضاء في منطقة مدينة فرانكفورت زيادة قيم مستوى الصوت المستمر ، خاصة خلال اليوم من الساعة 6 صباحًا إلى 10 مساءً.

تُظهر القياسات أن العديد من المحطات تتجاوز المبدأ التوجيهي لـ 40 ديسيبل في الليل. حتى لو تم تنظيم عدد حركات الطيران الليلية بشكل كبير من الساعة 11 مساءً. حتى الساعة 5 صباحًا ، يصبح من الواضح أن ضوضاء التداخل مثقلة من قبل العديد من السكان ، وأن المخاوف بشأن مفهوم طريق الطيران المستقبلي تزداد صوتًا. يقدم [Frankfurt.de] معلومات محدثة حول تطوير الضوضاء والوضع الحالي للحركة الجوية.

بشكل عام ، يوضح أنه يجب العثور على توازن دقيق بين مصالح الطيران وحماية السكان. يمكن أن يكون الاجتماع القادم في البرلمان بالولاية خطوة حاسمة لجلب آراء واهتمامات البلديات المعنية بالمناقشة.