威斯巴登的交通状况好转：基民盟希望让这座城市再次运转起来！

威斯巴登的交通状况好转：基民盟希望让这座城市再次运转起来！

运动是威斯巴登的日常事务——而且不仅仅是象征性的。基民盟在 2025 年 6 月 12 日举行的最近一次全体会议上明确表示，交通政策是其 2026 年地方选举议程的主要焦点。在“我们让威斯巴登再次动起来”的座右铭下，通过了十项交通政策论文，承诺为该市的未来制定宏伟计划。中心信息：所有道路使用者都应从所需的变革中受益，同时关注高效和环保的交通解决方案。 Wiesbaden Aktuell 报道称，基民盟正在将智能交通控制和废除现有限制置于讨论的中心。

但议程上到底是什么？基民盟通过数字控制系统使交通更加顺畅并减少排放，展示了改善城市交通的明确方法。一个具体的例子是恢复兰德斯豪斯路口的转弯选项。还计划实行统一限速，主要道路限速50公里/小时，住宅区限速30公里/小时。这不仅是为了提高安全性，也是为了优化交通流量。

可持续交通成为焦点

但这座城市不仅仅在规划街道上的交通。对于骑自行车的人和行人来说，也有新的想法。基民盟注重独立于机动交通的安全自行车交通，希望推广自行车运动。根据联邦环境局 2014 年的一项调查，82% 的公民希望看到城市减少对汽车的依赖。这与绿党的要求是相辅相成的，绿党也希望改革威斯巴登的交通政策，以减少噪音和空气污染，创造更好的生活质量。 30Projects 强调，得益于电动自行车的普及，骑自行车在威斯巴登变得越来越流行。

作为这些措施的一部分，绿党还计划采取“交通过渡日”等行动，其中包括无车市中心和免费公共交通。这是一个很好的迹象，表明威斯巴登越来越多的人正在转向环保的替代品。完整的自行车道网络以及安全的十字路口和更好的停车设施是最重要的愿望。目标是在未来五年内将骑自行车的比例从 6% 增加到 15%。

整体方法

需要采取整体方法来促进不同运输方式之间的沟通。正在逐步考虑智能连接，例如停车换乘替代方案。还应通过初步措施改善行人友好度。例如，必须保持人行道不受停车限制，以吸引人们步行。

用更环保的替代方案取代汽车运输的压力也带来了新的考虑。绿党呼吁禁止卡车通行和相应的货运装载区，以缓解市中心的压力。这不仅会重新分配道路空间，还会带来货运自行车等创新物流概念。行动不便人士的无障碍环境绝对不容忽视。

综上所述，可以说威斯巴登的交通政策正面临重大剧变。凭借对可持续交通和整体城市规划的明确承诺，威斯巴登可以引导事情朝着正确的方向发展，从而不仅为其公民，而且为环境提供持久的缓解。鉴于当前的挑战，这一概念变得越来越重要，正如联邦环境局所解释的那样：现在是将环境和健康方面纳入交通政策并促进可持续城市发展的时候了。 联邦环境局。