Transportas Wiesbadene: CDU nori, kad miestas vėl būtų pradėtas!

Transportas Wiesbadene: CDU nori, kad miestas vėl būtų pradėtas!

Wiesbaden, Deutschland - Wiesbadene yra dienos tvarka - ir ne tik vaizdine prasme. Naujausiame visuotiniame susirinkime 2025 m. Birželio 12 d. CDU leido suprasti, kad eismo politika yra pagrindinis jos darbotvarkės 2026 m. Vietos rinkimuose pagrindinis dėmesys. Pagal devizą „Mes vėl pradedame Wiesbadeną“, buvo nuspręsta, kad Dešimt eismo politikos tezių, žadančių didelius miesto ateities planus. Pagrindinė žinia: Visiems kelių dalyviams turėtų būti naudinga norima pakeitimai, tuo pačiu pasikliaudami veiksmingais ir ekologiškais eismo sprendimais. Wiesbaden Aktuell praneša, kad CDU daugiausia dėmesio skiria intelektualiojo eismo valdymui ir esamų apribojimų mažinimui.

Bet kas tiksliai yra darbotvarkėje? CDU rodo aiškius metodus, kaip pagerinti miesto mobilumą naudojant skaitmeninės valdymo sistemas, skirtas įgalinti daugiau skysčių srauto sekų ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Konkretus pavyzdys yra pasukimo variantų atkūrimas „Landeshaus“ centre. Taip pat planuojama įvesti vienodus greičio apribojimus, esančius 50 km/h greičiu pagrindiniuose keliuose ir 30 km/h gyvenamosiose vietose. Tai turėtų ne tik padidinti saugumą, bet ir optimizuoti srauto srautą.

tvarus mobilumas dėmesys

Tačiau miestas ne tik planuoja eismą gatvėje. Taip pat yra naujų idėjų dviratininkams ir pėstiesiems. CDU nori reklamuoti dviračių srautą, daugiausia dėmesio skiriant saugiems dviračių jungtims, atskirtoms nuo motorizuoto eismo. Remiantis 2014 m. Federalinės aplinkos agentūros apklausa, 82% piliečių jau nori mažesnės priklausomybės nuo automobilių miestuose. Tai priklauso nuo Žaliųjų reikalavimų, kurie taip pat nori reformuoti eismo politiką Viesbadene, siekiant sumažinti triukšmą ir oro taršą bei sukurti daugiau gyvenimo kokybės. [30 projektų] (https://30Projukte.de/programm/ Transportpolitik-neue-wege-Fuer-Wiesbaden/) pabrėžia, kad vikšruose Wiesbadene populiarėja, taip pat dėl ​​elektrinių dviračių plitimo.

Vykdydami šias priemones, žalieji taip pat planuoja tokius veiksmus kaip „eismo atmetimo diena“ su automobiliu -nemokamu miesto centru ir nemokamu viešuoju transportu. Gražus ženklas, kad vis daugiau Wiesbadeno žmonių pereina prie ekologiškų alternatyvų. Besiūlių ciklo kelio tinklas, taip pat saugios sankryžos ir geresnės saugojimo įrenginiai yra norų sąrašo viršuje. Tikslas yra padidinti dviračių srauto dalį nuo 6% iki 15% per ateinančius penkerius metus.

holistinis požiūris

Holistinis požiūris yra būtinas norint skatinti įvairių transporto kompanijų bendravimą. Žingsnis po žingsnio atsižvelgiama į intelektualias nuorodas, tokias kaip „Park & ​​Ride“ alternatyvos. Pėsčiųjų draugiškumas taip pat turėtų būti pagerintas pradinėmis priemonėmis. Pvz., Būtina, kad šaligatviai būtų be automobilių stovėjimo aikštelių, kad žmonės būtų skanūs.

spaudimas pakeisti automobilių srautą naudingesnėmis ekologiškesnėmis alternatyvomis taip pat sukelia naujų svarstymų. Žalieji ragina uždrausti sunkvežimį ir atitinkamas įkrovimo zonas pristatymo eismui, kad būtų palengvintas miesto centras. Tai ne tik būtų iš naujo iš naujo gatvės erdvė, bet ir išleistų novatoriškas logistikos koncepcijas, tokias kaip krovininiai dviračiai. Niekada neturėtų būti pamiršti mobilumas žmonėms.

Apibendrinant galima pasakyti, kad Wiesbadeno transporto politika susiduria su dideliais pokyčiais. Aiškiai įsipareigodamas tvarų mobilumą ir holistinį miesto planavimą, Wiesbadenas galėjo nukreipti vairą teisinga linkme - taigi ne tik palengvinti aplinką, bet ir aplinką. Koncepcija, kuri įgyja atsižvelgiant į dabartinius svarbius iššūkius, kaip paaiškina federalinė aplinkos agentūra: laikas įtraukti aplinkosaugos ir sveikatos aspektus į transporto politiką ir skatinti tvarų miesto plėtrą. [Federalinė aplinkos agentūra] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/nachthaltigigen-mobilitaet-foerdert- tvarus).

Details
OrtWiesbaden, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)