Ανατροπή κυκλοφορίας στο Βισμπάντεν: Το CDU θέλει να βάλει ξανά την πόλη σε κίνηση!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Στη γενική συνέλευση στις 12 Ιουνίου 2025, το CDU Wiesbaden θα επικεντρωθεί σε μια προοδευτική πολιτική μεταφορών για τις τοπικές εκλογές του 2026.

Die CDU Wiesbaden legt in der Mitgliederversammlung am 12.06.2025 den Fokus auf eine progressive Verkehrspolitik zur Kommunalwahl 2026.
Στη γενική συνέλευση στις 12 Ιουνίου 2025, το CDU Wiesbaden θα επικεντρωθεί σε μια προοδευτική πολιτική μεταφορών για τις τοπικές εκλογές του 2026.

Ανατροπή κυκλοφορίας στο Βισμπάντεν: Το CDU θέλει να βάλει ξανά την πόλη σε κίνηση!

Η κίνηση είναι η ημερήσια διάταξη στο Βισμπάντεν – και όχι μόνο με τη μεταφορική έννοια. Το CDU κατέστησε σαφές στην πιο πρόσφατη γενική του συνέλευση στις 12 Ιουνίου 2025 ότι η πολιτική μεταφορών είναι το κύριο επίκεντρο της ατζέντας του για τις τοπικές εκλογές του 2026. Υπό το σύνθημα «We're get Wiesbaden σε κίνηση ξανά», υιοθετήθηκαν δέκα διατριβές πολιτικής μεταφορών που υπόσχονται μεγάλα σχέδια για το μέλλον της πόλης. Το κεντρικό μήνυμα: Όλοι οι χρήστες του δρόμου θα πρέπει να επωφεληθούν από τις επιθυμητές αλλαγές, ενώ ταυτόχρονα εστιάζουν σε αποτελεσματικές και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις μεταφορών. Το Wiesbaden Aktuell αναφέρει ότι το CDU, μεταξύ άλλων, τοποθετεί τον έξυπνο έλεγχο της κυκλοφορίας και την εξάρθρωση της υπάρχουσας συζήτησης στο επίκεντρο.

Τι ακριβώς είναι όμως στην ημερήσια διάταξη; Με ψηφιακά συστήματα ελέγχου που επιτρέπουν ομαλότερη ροή κυκλοφορίας και μειώνουν τις εκπομπές, το CDU δείχνει σαφείς προσεγγίσεις για τη βελτίωση της κινητικότητας στην πόλη. Ένα συγκεκριμένο παράδειγμα είναι η αποκατάσταση των επιλογών στροφής στον κόμβο Landeshaus. Προβλέπεται επίσης η θέσπιση ενιαίων ορίων ταχύτητας, με 50 km/h στους κεντρικούς δρόμους και 30 km/h σε κατοικημένες περιοχές. Αυτό δεν αποσκοπεί μόνο στην αύξηση της ασφάλειας, αλλά και στη βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας.

Στο επίκεντρο η βιώσιμη κινητικότητα

Αλλά η πόλη δεν σχεδιάζει μόνο την κυκλοφορία στους δρόμους. Υπάρχουν επίσης νέες ιδέες για ποδηλάτες και πεζούς. Με έμφαση στις ασφαλείς ποδηλατικές συνδέσεις που είναι ξεχωριστές από την κυκλοφορία με κινητήρα, το CDU θέλει να προωθήσει την ποδηλασία. Σύμφωνα με έρευνα της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος το 2014, το 82% των πολιτών θα ήθελε να δει λιγότερη εξάρτηση από το αυτοκίνητο στις πόλεις. Αυτό συμβαδίζει με τις απαιτήσεις των ΠΡΑΣΙΝΩΝ, οι οποίοι θέλουν επίσης να μεταρρυθμίσουν την πολιτική μεταφορών στο Βισμπάντεν προκειμένου να μειωθεί η ηχορύπανση και η ατμοσφαιρική ρύπανση και να δημιουργηθεί καλύτερη ποιότητα ζωής. Το 30Projects υπογραμμίζει ότι η ποδηλασία γίνεται πιο δημοφιλής στο Βισμπάντεν, επίσης χάρη στη διάδοση των ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Στο πλαίσιο αυτών των μέτρων, οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ σχεδιάζουν επίσης δράσεις όπως η «Ημέρα Τροχαίας Μετάβασης» με κέντρο πόλης χωρίς αυτοκίνητα και δωρεάν δημόσια μέσα μεταφοράς. Ένα ωραίο σημάδι ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι στο Βισμπάντεν στρέφονται σε φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές. Ένα πλήρες δίκτυο ποδηλατοδρόμων καθώς και ασφαλείς διασταυρώσεις και καλύτερες εγκαταστάσεις στάθμευσης βρίσκονται στην κορυφή της λίστας επιθυμιών. Στόχος είναι να αυξηθεί το μερίδιο της ποδηλασίας από 6% σε 15% τα επόμενα πέντε χρόνια.

Μια ολιστική προσέγγιση

Είναι απαραίτητη μια ολιστική προσέγγιση για την προώθηση της επικοινωνίας μεταξύ των διαφορετικών τρόπων μεταφοράς. Βήμα-βήμα, εξετάζονται έξυπνες συνδέσεις, όπως εναλλακτικές λύσεις Park & ​​Ride. Η φιλικότητα προς τους πεζούς θα πρέπει επίσης να βελτιωθεί μέσω αρχικών μέτρων. Για παράδειγμα, είναι απαραίτητο να διατηρούνται τα πεζοδρόμια απαλλαγμένα από περιορισμούς στάθμευσης, προκειμένου να είναι ελκυστικό για τους ανθρώπους να περπατούν.

Η πίεση για αντικατάσταση της μεταφοράς αυτοκινήτων με πιο φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές φέρνει μαζί της νέες σκέψεις. Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ζητούν απαγόρευση διέλευσης φορτηγών και αντίστοιχες ζώνες φόρτωσης για την κυκλοφορία των ντελίβερι προκειμένου να ανακουφιστεί το κέντρο της πόλης. Αυτό όχι μόνο θα αναδιανείμει τον χώρο του δρόμου, αλλά θα φέρει επίσης καινοτόμες ιδέες εφοδιαστικής, όπως τα ποδήλατα φορτίου. Η προσβασιμότητα για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα δεν πρέπει ποτέ να αγνοείται.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η πολιτική μεταφορών του Βισμπάντεν αντιμετωπίζει μια μεγάλη ανατροπή. Με μια σαφή δέσμευση για βιώσιμη κινητικότητα και ολιστικό αστικό σχεδιασμό, το Βισμπάντεν θα μπορούσε να κατευθύνει τα πράγματα στη σωστή κατεύθυνση - και έτσι να προσφέρει διαρκή ανακούφιση όχι μόνο για τους πολίτες του, αλλά και για το περιβάλλον. Μια ιδέα που γίνεται όλο και πιο σημαντική ενόψει των σημερινών προκλήσεων, όπως εξηγεί η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος: Είναι καιρός να συμπεριληφθούν οι πτυχές του περιβάλλοντος και της υγείας στην πολιτική μεταφορών και να προωθηθεί η βιώσιμη αστική ανάπτυξη. Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος.