Salzbachtalbrücke: Viimeinkin valmis! Liikenteenvapaus 1. elokuuta!

Salzbachtalbrücke: Viimeinkin valmis! Liikenteenvapaus 1. elokuuta!

Wiesbaden, Deutschland - Muutamassa päivässä on vihdoin tullut aika: 1. elokuuta Salzbachin laakson silta lähellä Wiesbadenia avataan kokonaan liikenteelle yli kahdeksan vuoden rakentamisen jälkeen. Huolimatta kesäkuussa pidetyistä suunniteltuista avauspäivämääristä, kaistalevyjen hylkeissä olevat puutteet oli korjattava, mikä johti tähän viivästykseen. Silta on olennainen osa A66 -moottoritietä, joka edistää Mainzin ja Rheinhessenin työmatkalaisia päivittäin. Swr Olin vanha silta. ylöspäin. Melko monimutkainen projekti, joka maksaa yhteensä noin 225 miljoonaa euroa ja paransi merkittävästi Rheinhessenin, Rheingaun ja Frankfurtin kuljetusyhteyttä.

Viime kuukausien aikana viimeinen työ Pohjois -sillalla on saatu päätökseen. Hessian liikenneministeri Kaweh Mansorin ja Wiesbadenin pormestari Gert-Uwe Menden odotetaan olevan virallinen hyväksyntä 1. elokuuta. Siltaosastot paljastetaan klo 17.00. Ennen kuin liikenne voi kääntyä uuden pohjoisen sillan yli.

Uusi silta ja sen haasteet

Salzbachtal -sillan rakennustyöt muotoiltiin erilaisilla haasteilla. Joten ensimmäinen syvän säätiön työ alkoi marraskuussa 2019, eteläisen rakennuksen kesäkuussa 2021 onnettomuus johti A -66: n täydelliseen sulkemiseen. Vanhan sillan rikkoutunut suihke tapahtui 6. marraskuuta 2021. Oli tärkeää palauttaa liikenteen virtaus mahdollisimman nopeasti, koska rakennuksella on keskeinen rooli alueella. Uusi Southern Bridge julkaistiin myös liikenteelle 18. joulukuuta 2023, mutta kaventumisen vuoksi oli säännöllisiä liikenneruuhkia.

Uuden rakenteen rakennustyöhön sisältyi siltarakenteiden alarakenteiden valmistuminen keväällä 2023 mennessä, asfalttikerrosten asentaminen ja tarvittavien viemärijärjestelmien toteuttaminen. Lisätietoja luomisprosessista voidaan pitää Kuk

Kuljetusinfrastruktuurin taloudellinen merkitys

hyvin kehitetty liikenneinfrastruktuuri ei ole tärkeä vain lähiliikenteen liikenteessä, vaan sillä on myös merkittävä vaikutus talouskasvuun. Saksalla on suurin liikenneinfrastruktuuri Euroopassa, ja se sijoittaa vuosittain miljardeja miljardeja näiden tärkeiden liikennereittien säilyttämiseen ja laajentamiseen. Vuonna 2023 tieliikenteessä tehtiin noin 8,47 miljardin euron investointeja, joista voi olla hyötyä noin 38 000 kilometriä liittovaltion teitä ja noin 13 200 kilometriä moottoriteistä, kuten ;