路线混乱 2026：RMV 与故障和建设工作作斗争！

路线混乱 2026：RMV 与故障和建设工作作斗争！

莱茵美因交通协会 (RMV) 的通勤者和旅行者的处境仍然紧张。预计 2026 年也不会出现任何缓解，这与德国铁路 (DB) 正在进行的建设工作和组织缺陷有很大关系。如何 法国人 据报道，RMV 老板 Knut Ringat 对当前局势表示担忧，并呼吁 DB-InfraGO 进行更好的协调。

有人特别批评DB似乎忽视了本地运输的利益而偏爱长途和货运。更引人注目的是，RMV 每年无法提供价值超过 1 亿欧元的服务，其中部分原因是替换流量。

时间表细化

12月14日起，RMV时间表将进一步精简。在最近的一份报告中 黑森绍网 一些路线已经受到影响。法兰克福和富尔达之间的 RE5 区域快车将被取消，默费尔登和曼海姆-瓦尔德霍夫等站点也将被取消。有传言称铁路网络超载。 Ringat 对持续的限制和计划建设工作带来的挑战表示不满，该建设工作将在 2026 年继续进行。

“除了扩大铁路基础设施，我们没有其他办法”，RMV 强调，因为他们意识到这会给乘客带来不便。例如，从威斯巴登到科布伦茨的RB10将在2026年7月至2026年12月期间完全取消，而吉森和法兰克福之间的Mittelhessen-Express每两个小时运行一次。

新的一年，新的价格

从 2026 年 1 月起，RMV 票价将平均上涨 4.75%。这也适用于折扣机票和德国机票。从即日起，某些门票也将被取消，包括上午 9 点的月票和年票以及 65 Plus 月票。这些价格上涨的背景是工资、轨道使用和能源成本的增加。

RMV 宣布将在 2027 年前解决信号箱的根本问题。该公司还计划在两年内安装中央控制中心，以改善与客户的沟通。

“形势充满挑战”，Ringat 总结道，并预计中期会有所改善，效率会提高，协调也会更好。事态将如何发展还有待观察，特别是因为德国央行保证，如果欧盟法律框架允许，它将致力于制定解决方案。