Chaos na trase 2026: RMV bojuje proti poruchám a stavebním pracím!
Zjistěte aktuální vývoj v dopravním sdružení Rýn-Mohan 17. listopadu 2025: stavební práce, změny jízdních řádů a zvýšení cen.

Chaos na trase 2026: RMV bojuje proti poruchám a stavebním pracím!
Situace pro dojíždějící a cestující zůstává napjatá ve Sdružení dopravy Rýn-Mohan (RMV). Ani v roce 2026 nelze očekávat téměř žádnou úlevu, a to hodně souvisí s probíhajícími stavebními pracemi a organizačními nedostatky v Deutsche Bahn (DB). Jak fr.de šéf RMV Knut Ringat je znepokojen současnou situací a požaduje lepší koordinaci ze strany DB-InfraGO.
Obzvláště se kritizuje, že se zdá, že DB opomíjí zájmy místní dopravy ve prospěch dálkové a nákladní dopravy. O to dramatičtější je skutečnost, že RMV nemůže ročně poskytovat služby v hodnotě přes 100 milionů eur, z nichž část lze přičíst náhradní dopravě.
Ztenčení jízdního řádu
Od 14. prosince dojde k dalšímu zeštíhlení jízdního řádu RMV. V nedávné zprávě od hessenschau.de Některé trasy jsou již ovlivněny. Regionální expres RE5 mezi Frankfurtem a Fuldou bude zrušen a budou zrušeny i zastávky jako v Mörfeldenu a Mannheimu-Waldhofu. Hovoří se o přetížení železniční sítě. Ringat vyjadřuje svou nespokojenost s pokračujícími omezeními a výzvami, které představují plánované stavební práce, které budou nepřetržitě pokračovat i v roce 2026.
„Nemáme jiné prostředky než rozšířit železniční infrastrukturu,“ zdůrazňuje RMV s vědomím nepříjemností, které to cestujícím způsobuje. Například RB10 z Wiesbadenu do Koblenz bude od července 2026 do prosince 2026 zcela vyřazen, zatímco Mittelhessen-Express bude mezi Gießenem a Frankfurtem jezdit rychleji každé dvě hodiny.
Nový rok, nové ceny
Od ledna 2026 se ceny jízdenek v RMV zvýší v průměru o 4,75 procenta. To platí i pro zlevněné jízdenky a jízdenku Německo. Od tohoto data budou také zrušeny některé jízdenky, včetně měsíčních a ročních jízdenek v 9 hodin a měsíčních jízdenek 65 Plus. Základem tohoto zvýšení cen jsou zvýšené náklady na mzdy, používání tratí a energie.
RMV oznámila, že zásadní problémy se stavědly opraví do roku 2027. Společnost také plánuje do dvou let instalaci centrálního dispečinku pro zlepšení komunikace se zákazníky.
„Situace je náročná,“ shrnuje Ringat a očekává, že zlepšení může nastat ve střednědobém horizontu se zvýšenou efektivitou a lepší koordinací. Jak se situace vyvine, se teprve uvidí, zvláště když DB ujišťuje, že bude pracovat na řešeních, pokud to právní rámec EU dovolí.