Хаос на маршрута 2026: RMV се бори срещу повреди и строителни работи!

Хаос на маршрута 2026: RMV се бори срещу повреди и строителни работи!

Ситуацията за пътуващите и пътуващите остава напрегната в Транспортната асоциация Рейн-Майн (RMV). Едва ли може да се очаква някакво облекчение и през 2026 г. и това има много общо с продължаващите строителни работи и организационните недостатъци в Deutsche Bahn (DB). как fr.de съобщава, шефът на RMV Кнут Рингат е загрижен за настоящата ситуация и призовава за по-добра координация от DB-InfraGO.

Има особена критика, че ДБ изглежда пренебрегва интересите на местния транспорт в полза на превоза на дълги разстояния и превоза на товари. Още по-драматичен е фактът, че RMV не може да предоставя услуги на стойност над 100 милиона евро годишно, част от които се дължат на заместващ трафик.

Разреждане на графика

От 14 декември разписанието на RMV ще бъде допълнително намалено. В скорошен доклад от hessenschau.de Някои маршрути вече са засегнати. Регионалният експрес RE5 между Франкфурт и Фулда ще бъде отменен и спирки като тези в Mörfelden и Mannheim-Waldhof също ще бъдат премахнати. Говори се за претоварване на железопътната мрежа. Рингат изразява недоволството си от продължаващите ограничения и предизвикателствата, породени от планираните строителни работи, които ще продължат непрекъснато през 2026 г.

„Нямаме други средства освен да разширим железопътната инфраструктура“, подчертава RMV, осъзнавайки неудобството, което това причинява на пътниците. Например RB10 от Висбаден до Кобленц ще бъде напълно премахнат от юли 2026 г. до декември 2026 г., докато Mittelhesen-Express ще се движи по-бързо на всеки два часа между Гисен и Франкфурт.

Нова година, нови цени

От януари 2026 г. цените на билетите в RMV ще се увеличат средно с 4,75 процента. Това важи и за намалените билети и билета за Германия. От тази дата някои билети също ще бъдат премахнати, включително месечните и годишните за 9 часа сутринта и месечните карти 65 Plus. Основата за тези увеличения на цените са увеличените разходи за заплати, използване на релси и енергия.

RMV обяви, че ще коригира основните проблеми със сигналните кутии до 2027 г. Компанията също така планира да инсталира централен контролен център след две години, за да подобри комуникацията с клиентите.

„Ситуацията е предизвикателна“, обобщава Рингат и очаква, че може да настъпи подобрение в средносрочен план с повишена ефективност и по-добра координация. Предстои да видим как ще се развие ситуацията, още повече че DB уверява, че ще работи за решения, ако правната рамка на ЕС позволява това.