Rheingau-Taunus está investindo 20,5 milhões em estradas degradadas até 2035!

Rheingau-Taunus está investindo 20,5 milhões em estradas degradadas até 2035!

Passemos a uma questão que nos afecta a todos: a renovação de estradas e pontes. A administração distrital de Rheingau-Taunus publicou uma nova lista de prioridades com 17 medidas de renovação que deverão ser implementadas até 2035. Os custos de investimento estão estimados em 20,5 milhões de euros. Estas medidas foram cuidadosamente coordenadas com as cidades e municípios do distrito, para que os municípios afectados pelas renovações dessem luz verde. A lista inclui, entre outras coisas, a renovação do Burg-Hohenstein através da cidade e várias ligações rodoviárias importantes, como a K630 entre Geisenheim e Marienthal e a K629 entre Wollmerschied e a L3397. A administração tem mostrado boa sorte, pois os alertas sobre a infraestrutura já foram ouvidos em diversas ocasiões.

Mas isso foi apenas uma gota no oceano? Como mostra um estudo actual do Instituto Alemão de Estudos Urbanos (Difu), realizado em nome da ADAC e de outras associações, a necessidade de investimento para manter e expandir a infra-estrutura ferroviária e rodoviária até 2030 é alarmantemente elevada. No total, isto equivale a mais de 372 mil milhões de euros! Quase todas as segundas pontes rodoviárias e todas as terceiras ruas dos municípios alemães apresentam defeitos graves. Em Rheingau-Taunus, o documento do plano pode ser apoiado por uma lista concreta, mas o estado de muitas infra-estruturas de transporte na Alemanha é realmente preocupante, como relata tagesschau.de.

Os desafios nas zonas rurais

Para muitas comunidades, é um desafio constante gerir o trabalho de manutenção. “Não podemos administrar os investimentos sozinhos”, disse Oliver Wolff, diretor administrativo da VDV. A necessidade de uma infraestrutura atrativa para um possível aumento de passageiros, especialmente nos transportes públicos locais, é indiscutível. Segundo Wolff, o financiamento atual já não pode ser suficiente e ele apela a um aumento do financiamento. O Ministro Federal dos Transportes, Volker Wissing, também anunciou recentemente que aumentaria o financiamento para a renovação de pontes para 2,5 mil milhões de euros por ano até 2026. No entanto, há frequentemente falta de recursos financeiros para poder agir de forma sustentável.

O estudo da ADAC deixa claro o quão urgente é a situação. Dos mais de 714 mil quilómetros de estradas na Alemanha, um terço está em condições inadequadas. Em última análise, não são apenas os números que nos chamam à acção, mas também a segurança e a qualidade de vida que dependem de uma infra-estrutura de transportes funcional.

Um passo na direção certa

Dada a brilhante lista de medidas de renovação planeadas em Rheingau-Taunus, poder-se-ia olhar para 2035 com optimismo, mesmo que os desafios continuem grandes. Com o apoio do governo estadual e um planejamento cuidadoso, o projeto em Rheingau-Taunus poderá ser o início de uma reviravolta na política de renovação. Por último, a comunicação da administração menciona sempre um possível ajustamento dos planos se a situação orçamental melhorar - um sinal de que são necessárias flexibilidade e adaptabilidade para responder à crescente necessidade de reestruturação.

No geral, tanto os passos actuais em Rheingau-Taunus como os desafios nacionais são indicações claras de que agora é o momento de definir o rumo para uma infra-estrutura de transportes sustentável. Vamos nos surpreender com o que o futuro traz!