Idstein: Kjemp for bomfri adkomst og korttidsparkeringsplasser!
11. juni 2025 skal Idsteins Joachim Kilian diskutere tilgjengelighet for butikker og betydningen av parkeringsplasser for funksjonshemmede.

Idstein: Kjemp for bomfri adkomst og korttidsparkeringsplasser!
I Idstein er det motstand mot den planlagte ombyggingen av Schulze-Delitzsch-Straße til et fotgjengerfelt. Joachim Kilian, aktivt medlem i Idstein-Kern lokalstyre, har tatt et tydelig standpunkt og tar opp bekymringer om tilgjengeligheten til viktige butikker. – Det må sikres at butikker som frisører, optikere, sparebanken, apotek og fysioterapi fortsatt er tilgjengelig for våre innbyggere, understreket Kilian i et nåværende møte.
Kilian understreker viktigheten av ni korttidsparkeringsplasser, som bør forbli i den aktuelle gaten. Disse parkeringsplassene er avgjørende for tilgjengeligheten til ikke-diskriminerende fasiliteter, spesielt for fysisk funksjonshemmede borgere som ofte ikke kan ta den lange reisen ut av de underjordiske parkeringsplassene. – Handikapparkeringsplassene som er skiltet i starten av gaten gir urimelig avstand for folk som ønsker å komme seg til sparebanken i andre enden av gaten, forklarer Kilian.
Tilgjengelighet som et sentralt krav
Temaene tilgjengelighet og inkludering blir stadig viktigere i samfunnet vårt. Ifølge [PraxisPurMedien](https://praxispurmedien.de/2024/08/28/behindertenparkplaetze-gesetze-basisn-checkliste-und- Distributionsvorschlag-fuer-unternehmen/) spiller funksjonshemmede parkeringsplasser en sentral rolle. Disse parkeringsmulighetene er avgjørende for funksjonshemmedes deltakelse i det offentlige og yrkeslivet. Lovgrunnlaget som regulerer funksjonshemmede parkeringsplasser er forankret i likestillingsloven (BGG); dette forplikter tilrettelegging av egnede parkeringsarealer. Vegtrafikkforskriften (StVO) åpner også for utpeking av slike spesielle parkeringsplasser for personer med sterkt funksjonshemmede tillatelser.
Forsvarlig tilrettelegging av parkeringsplasser for funksjonshemmede er lovpålagt. Disse inkluderer blant annet nærhet til inngangsparti, tilstrekkelig størrelse og tydelig merking. – Det er viktig at disse parkeringsplassene utformes for å være synlige og barrierefrie, slik at de faktisk kan brukes av de de er beregnet på, legger Kilian til.
Gjeldende juridisk rammeverk
Når det gjelder de juridiske kravene til tilgjengelighet, har Tyskland forpliktet seg til å fremme likeverdig deltakelse av alle mennesker innenfor rammen av FNs konvensjon om rettighetene til personer med nedsatt funksjonsevne (UN-BRK). Artikkel 30 i FNs CRPD sier at enhver person har rett til å delta i kulturlivet, som også gjelder tilgang til offentlige og næringslivsinstitusjoner. Disse forpliktelsene støttes av nasjonale lover, for eksempel den føderale loven om tilgjengelighet, som regulerer tilgjengelighet på en rekke områder.
Den nye tilgjengelighetsstyrkende loven (BFSG), som trer i kraft i juni 2025, bringer ytterligere krav og har som mål å forplikte privatøkonomiske aktører til å lage barrierefrie tilbud. Denne loven understreker nok en gang behovet for å gradvis gjøre eksisterende bygg mer barrierefrie.
Kilians tilnærming til å designe Schulze-Delitzsch-Straße for fotgjengere reiser spennende spørsmål: Hvordan kan tilgjengelighet og fotgjengertrafikk forenes? For å få til dette er engasjerte lokalpolitikere og klare lovkrav essensielt slik at ingen blir vanskeligstilt på grunn av sin mobilitet. Idstein by står overfor en avgjørende utfordring som må løses av hensyn til alle innbyggere.