Idstein: Kovok už privažiavimą be kliūčių ir trumpalaikes automobilių stovėjimo vietas!

Idstein: Kovok už privažiavimą be kliūčių ir trumpalaikes automobilių stovėjimo vietas!

Idstein mieste priešinamasi planuojamam Schulze-Delitzsch-Straße pavertimui pėsčiųjų zona. Joachimas Kilianas, aktyvus Idstein-Kern vietos tarybos narys, užėmė aiškią poziciją ir kelia susirūpinimą dėl svarbių parduotuvių prieinamumo. „Turi būti užtikrinta, kad tokios parduotuvės kaip kirpyklos, optikos, taupomosios kasos, vaistinės ir fizioterapija ir toliau būtų prieinamos mūsų piliečiams“, – dabartiniame susitikime pabrėžė Kilianas.

Kilianas pabrėžia devynių trumpalaikių automobilių stovėjimo vietų, kurios turėtų likti aptariamoje gatvėje, svarbą. Šios automobilių stovėjimo vietos yra būtinos norint pasiekti nediskriminuojančias patalpas, ypač fizinę negalią turintiems piliečiams, kurie dažnai negali ilgai išvažiuoti iš požeminių automobilių stovėjimo aikštelių. „Neįgaliųjų automobilių stovėjimo aikštelės, kurios yra pažymėtos gatvės pradžioje, suteikia neprotingą atstumą žmonėms, norintiems patekti į taupomąją kasą kitame gatvės gale“, – aiškina Kilianas.

Prieinamumas kaip pagrindinis reikalavimas

Prieinamumo ir įtraukties temos mūsų visuomenėje tampa vis svarbesnės. Pasak [PraxisPurMedien](https://praxispurmedien.de/2024/08/28/behindertenparkplaetze-gesetze-basisn-checkliste-und- Distributionsvorschlag-fuer-unternehmen/), neįgaliųjų automobilių stovėjimo aikštelės atlieka pagrindinį vaidmenį. Šios automobilių stovėjimo aikštelės yra labai svarbios neįgaliesiems dalyvaujant viešajame ir profesiniame gyvenime. Teisinis pagrindas, reglamentuojantis neįgaliųjų automobilių stovėjimo vietas, įtvirtintas Neįgaliųjų lygybės įstatyme (BGG); tai įpareigoja numatyti tinkamas automobilių stovėjimo vietas. Kelių eismo taisyklės (StVO) taip pat leidžia tokias specialias automobilių stovėjimo vietas skirti žmonėms, turintiems leidimus sunkią negalią.

Tinkamai įrengti neįgaliųjų automobilių stovėjimo vietas įpareigoja įstatymai. Tai, be kita ko, apima artumą prie įėjimo, pakankamą dydį ir aiškų ženklinimą. „Svarbu, kad šios automobilių stovėjimo aikštelės būtų matomos ir be kliūčių, kad jas iš tikrųjų galėtų naudoti žmonės, kuriems jos skirtos“, – priduria Kilianas.

Dabartinė teisinė bazė

Kalbant apie teisinius prieinamumo reikalavimus, Vokietija įsipareigojo skatinti vienodą visų žmonių dalyvavimą pagal JT Neįgaliųjų teisių konvenciją (UN-BRK). JT neįgaliųjų teisių konvencijos 30 straipsnyje nurodyta, kad kiekvienas asmuo turi teisę dalyvauti kultūriniame gyvenime, o tai taikoma ir patekimui į viešąsias bei verslo institucijas. Šiuos įsipareigojimus patvirtina nacionaliniai įstatymai, pvz., Federalinis prieinamumo įstatymas, reglamentuojantis prieinamumą įvairiose srityse.

2025 m. birželio mėn. įsigaliosiantis naujasis Prieinamumo stiprinimo įstatymas (BFSG) kelia papildomų reikalavimų ir siekia įpareigoti privačius ūkio subjektus kurti pasiūlymus be kliūčių. Šiame įstatyme dar kartą pabrėžiama būtinybė palaipsniui padaryti esamus pastatus be kliūčių.

Kiliano požiūris į pėstiesiems skirtą Schulze-Delitzsch-Straße projektavimą kelia įdomių klausimų: kaip suderinti prieinamumą ir pėsčiųjų eismą? Norint tai pasiekti, būtini atsiduoti vietos politikai ir aiškūs teisiniai reikalavimai, kad niekas nepatirtų nepalankios padėties dėl savo mobilumo. Idšteino miestas susiduria su esminiu iššūkiu, kuris turi būti išspręstas visų piliečių labui.