IDSTEIN: Combattez pour l'accès sans barrière et les places de stationnement à court terme!

IDSTEIN: Combattez pour l'accès sans barrière et les places de stationnement à court terme!

Schulze-Delitzsch-Straße, 65510 Idstein, Deutschland - Dans Idstein, il y a une résistance à la conversion prévue de Schulze-Delitzsch-Straße en zone piétonne. Joachim Kilian, membre actif du conseil consultatif local d'Idstein-Kern, s'est clairement positionné et soulève des inquiétudes quant à l'accessibilité des affaires importantes. "Il faut veiller à ce que des entreprises telles que les coiffeurs, les opticiens, la Sparkasse, les pharmacies et la physiothérapie puissent toujours être contactées pour nos citoyens", souligne Kilian dans une session en cours.

Kilian souligne l'importance de neuf places de stationnement à court terme qui devraient rester dans la rue pertinente. Ces espaces de stationnement sont essentiels pour l'accessibilité des installations sans discriminatoires, en particulier pour les citoyens physiquement limités qui ne peuvent souvent pas gérer le chemin des garages souterrains. "Les places de stationnement handicapées qui sont signalées au début de la rue offrent une distance déraisonnable aux personnes qui veulent aller à la Sparkasse à l'autre bout de la rue", explique Kilian.

L'accessibilité en tant que demande centrale

Les sujets de l'accessibilité et de l'inclusion deviennent de plus en plus importants dans notre société. Selon [PraxispurmDien] (https://praxinepurmedien.de/2024/08/28/ Disabled Parkplaetze- Lawliche-Checklichen-CheckList-und- Distribution proposition-Fuer- Company /), les espaces de stationnement pour désactivation jouent un rôle central. Ces parkings sont cruciaux pour la participation de personnes handicapées dans la vie publique et professionnelle. Les fondations juridiques qui réglementent les places de stationnement pour handicapés sont ancrées dans la loi sur l'égalité des personnes handicapées (BGG); Cela oblige à fournir des parkings appropriés. Le Règlement sur la circulation routière (STVO) autorise également de tels places de stationnement spéciales pour les personnes gravement handicapées pour être handicapées.

Une configuration appropriée des places de stationnement pour handicaps est requise par la loi. Cela comprend, entre autres choses, la proximité de l'entrée, une taille suffisante, ainsi qu'un étiquetage clair. "Il est important que ces espaces de stationnement soient visibles et sans barrière afin qu'ils puissent réellement être utilisés par les personnes pour lesquelles ils sont destinés", a ajouté Kilian.

Conditions de cadre juridique actuels

La nouvelle loi sur l'accessibilité (BFSG), qui entre en vigueur en juin 2025, apporte des exigences supplémentaires et vise à obliger les acteurs économiques privés à créer des offres sans barrière. Cette loi a souligné la nécessité de fabriquer progressivement les bâtiments existants.

L'approche de Kilian pour concevoir le Schulze-Delitzsch-Straße pour les piétons, alors soulève des questions passionnantes: comment l'accessibilité et le trafic pour les piétons peuvent-ils être mis en harmonie? Pour y parvenir, des politiciens locaux engagés et des exigences légales claires sont essentielles afin que personne ne soit désavantagé en raison de leur mobilité. La ville d'Idstein est confrontée à un défi décisif qui doit être résolu dans l'intérêt de tous les citoyens.