Idstein: Αγώνας για πρόσβαση χωρίς εμπόδια και θέσεις στάθμευσης μικρής διάρκειας!

Idstein: Αγώνας για πρόσβαση χωρίς εμπόδια και θέσεις στάθμευσης μικρής διάρκειας!

Στο Idstein υπάρχει αντίσταση στη σχεδιαζόμενη μετατροπή της οδού Schulze-Delitzsch-Straße σε πεζόδρομο. Ο Joachim Kilian, ενεργό μέλος του τοπικού συμβουλίου του Idstein-Kern, έχει λάβει σαφή θέση και εκφράζει ανησυχίες σχετικά με την προσβασιμότητα σημαντικών καταστημάτων. «Πρέπει να διασφαλιστεί ότι καταστήματα όπως κομμωτήρια, οπτικοί, το ταμιευτήριο, φαρμακεία και φυσιοθεραπεία θα συνεχίσουν να είναι προσβάσιμα στους πολίτες μας», τόνισε ο Kilian σε σημερινή συνάντηση.

Ο Kilian τονίζει τη σημασία εννέα θέσεων στάθμευσης βραχείας διάρκειας, οι οποίες θα πρέπει να παραμείνουν στον εν λόγω δρόμο. Αυτές οι θέσεις στάθμευσης είναι απαραίτητες για την προσβασιμότητα σε εγκαταστάσεις που δεν εισάγουν διακρίσεις, ειδικά για άτομα με κινητικά αναπηρίες που συχνά δεν μπορούν να κάνουν το μακρύ ταξίδι από τους υπόγειους χώρους στάθμευσης. «Οι θέσεις στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες που είναι σηματοδοτημένες στην αρχή του δρόμου προσφέρουν μια παράλογη απόσταση για άτομα που θέλουν να φτάσουν στο ταμιευτήριο στην άλλη άκρη του δρόμου», εξηγεί ο Kilian.

Η προσβασιμότητα ως κεντρική απαίτηση

Τα θέματα της προσβασιμότητας και της ένταξης γίνονται όλο και πιο σημαντικά στην κοινωνία μας. Σύμφωνα με το [PraxisPurMedien](https://praxispurmedien.de/2024/08/28/behindertenparkplaetze-gesetze-basisn-checkliste-und- Distributionsvorschlag-fuer-unternehmen/), οι θέσεις στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο. Αυτές οι επιλογές στάθμευσης είναι ζωτικής σημασίας για τη συμμετοχή των ατόμων με αναπηρία στη δημόσια και επαγγελματική ζωή. Η νομική βάση που ρυθμίζει τις θέσεις στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες είναι εδραιωμένη στον νόμο περί ισότητας αναπηρίας (BGG). αυτό υποχρεώνει την παροχή κατάλληλων χώρων στάθμευσης. Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας (StVO) επιτρέπουν επίσης τον καθορισμό τέτοιων ειδικών χώρων στάθμευσης για άτομα με άδειες βαριάς αναπηρίας.

Η σωστή παροχή θέσεων στάθμευσης για ΑΜΕΑ επιβάλλεται από το νόμο. Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την εγγύτητα στην είσοδο, το επαρκές μέγεθος και τη σαφή σήμανση. «Είναι σημαντικό αυτοί οι χώροι στάθμευσης να έχουν σχεδιαστεί για να είναι ορατοί και χωρίς εμπόδια, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν πραγματικά από τους ανθρώπους για τους οποίους προορίζονται», προσθέτει ο Kilian.

Το ισχύον νομικό πλαίσιο

Όσον αφορά τις νομικές απαιτήσεις για την προσβασιμότητα, η Γερμανία έχει δεσμευτεί να προωθήσει την ισότιμη συμμετοχή όλων των ανθρώπων στο πλαίσιο της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία (UN-BRK). Το άρθρο 30 της CRPD του ΟΗΕ ορίζει ότι κάθε άτομο έχει δικαίωμα συμμετοχής στην πολιτιστική ζωή, το οποίο ισχύει και για την πρόσβαση σε δημόσια και επιχειρηματικά ιδρύματα. Αυτές οι υποχρεώσεις υποστηρίζονται από εθνικούς νόμους, όπως ο ομοσπονδιακός νόμος για την προσβασιμότητα, ο οποίος ρυθμίζει την προσβασιμότητα σε διάφορους τομείς.

Ο νέος νόμος για την ενίσχυση της προσβασιμότητας (BFSG), ο οποίος θα τεθεί σε ισχύ τον Ιούνιο του 2025, φέρνει πρόσθετες απαιτήσεις και στοχεύει να υποχρεώσει τους ιδιωτικούς οικονομικούς φορείς να δημιουργήσουν προσφορές χωρίς φραγμούς. Αυτός ο νόμος υπογραμμίζει για άλλη μια φορά την ανάγκη να γίνουν σταδιακά τα υπάρχοντα κτίρια χωρίς φραγμούς.

Η προσέγγιση του Kilian στο σχεδιασμό της οδού Schulze-Delitzsch-Straße για πεζούς εγείρει συναρπαστικά ερωτήματα: Πώς μπορεί να συνδυαστεί η προσβασιμότητα και η κυκλοφορία των πεζών; Για να επιτευχθεί αυτό, είναι απαραίτητες οι αφοσιωμένοι τοπικοί πολιτικοί και οι σαφείς νομικές απαιτήσεις, ώστε κανείς να μην βρίσκεται σε μειονεκτική θέση λόγω της κινητικότητάς του. Η πόλη του Idstein αντιμετωπίζει μια κρίσιμη πρόκληση που πρέπει να επιλυθεί προς το συμφέρον όλων των πολιτών.