Mobiele flitsers in Hattersheim: hier worden vandaag controles uitgevoerd!

Mobiele flitsers in Hattersheim: hier worden vandaag controles uitgevoerd!

Er gebeurt iets op straat in Hattersheim am Main: een locatie voor snelheidsmetingen zorgt voor opschudding. Het gerucht gaat dat wetshandhavers vandaag, 20 juni 2025, de snelheid in de stad zullen controleren. Om 10:58 uur werd er een mobiele flitser gemeld op de Hofheimer Straße (postcode 65795), waar een snelheidslimiet van 30 km/u geldt. Deze controles maken deel uit van de voortdurende monitoring van het wegverkeer, die de Hessische politie aanpast om altijd op de hoogte te zijn news.de meldde dit.

Waarom het toezicht? Te hard rijden is een van de meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen in Duitsland. Het Wegenverkeersreglement (StVO) regelt niet alleen de snelheidslimieten, maar ook de sancties bij overtredingen. Niet te onderschatten: als je te snel gaat, kunnen er hoge boetes worden opgelegd. Dit is vooral vervelend als je bedenkt dat de toleranties voor mobiele flitsers tussen de 3 km/u (bij snelheden onder de 100 km/u) en 3 procent (bij snelheden boven de 100 km/u) liggen. Dit betekent dat je vaak wel wat lucht hebt, maar alleen als je binnen de toegestane snelheid beweegt.

Het belang van flitspalen

Maar wat daadwerkelijk helpt, is de technologie achter de flitsers. Flitsers en snelheidscontroles dienen niet alleen om te hard rijden te bestraffen, maar zijn vooral bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten. Er zijn zowel stationaire als mobiele flitsers die gebruik maken van verschillende meettechnieken. Stationaire flitsers bevinden zich meestal op gevaarlijke plekken of hotspots van ongevallen, terwijl mobiele flitsers flexibel kunnen worden gebruikt, bijvoorbeeld vanuit een voertuig - het zogenaamde ProViDa-systeem. Volgens bussgeldkatalog.de helpen deze bliksemsnelle controles de verkeersveiligheid te garanderen.

Toch hebben mobiele flitsers hun voor- en nadelen. Ze kunnen onverwachts op verschillende plaatsen worden gebruikt, wat tot een bepaald verrassingseffect leidt. Maar juist deze flexibiliteit vereist een goede hand bij het opzetten om nauwkeurige metingen te garanderen. Onjuiste montage of onjuiste bediening kunnen tot meetfouten leiden, waardoor de boetes doorgaans in twijfel worden getrokken.

Wat bedreigt overtredingen

De straffen voor te hard rijden zijn duidelijk geregeld in de boetecatalogus en variëren van waarschuwingen tot boetes, experts en zelfs punten in Flensburg. Deze kunnen worden opgelegd bij snelheden boven de 21 km/uur. Een ander obstakel is het gebruik van flitspaalapps, die illegaal zijn als ze operationeel zijn. Er bestaat risico op een boete van 75 euro en één punt in Flensburg, zoals te vinden op bussgeldkatalog.net.

Het blijft dus spannend om te zien hoe de situatie in Hattersheim am Main zich verder zal ontwikkelen. Snelheidsovertredingen mogen echter niet lichtvaardig worden genegeerd; iedereen wil immers veilig van A naar B komen.