Hlukový alarm v Mörfeldene: Nová trasa letu vyvoláva vzrušenie!

Hlukový alarm v Mörfeldene: Nová trasa letu vyvoláva vzrušenie!

Nová letová trasa „Cindy S“ vyvoláva na frankfurtskom letisku vzrušené emócie. Zmena, ktorá vstúpila do testovacej prevádzky 10. júla 2025, nahrádza doterajšiu trasu „Amtix short“ a má znížiť hluk pre obyvateľov nad Darmstadtom. Ale občania Mörfelden-Walldorfu nie sú nadšení. Výrazný nárast hluku lietadiel hlásia najmä na juhu ich mesta. Preto neprekvapilo, že starosta Thomas Winkler (Zelení) vyjadril svoju nespokojnosť a poukázal na predchádzajúce sľuby, že miestna oblasť bude ušetrená od hluku.

Za prvých päť dní od zavedenia novej trasy dostalo mesto 35 sťažností, mnohé od tých istých obyvateľov. "Je to horšie ako predtým," povedal znepokojený občan konfrontovaný s hlukom. Nová letová trasa teraz vedie medzi okresmi Wixhausen a Erzhausen a lieta nad menej husto obývanými oblasťami, čo by podľa Airport and Region Forum (FFR) mohlo viesť k väčšiemu vonkajšiemu znečisteniu, zatiaľ čo nemecká kontrola letovej prevádzky (DFS) tieto obvinenia odmieta. Nárast hluku pripisuje dovolenkovému obdobiu a s tým spojeným nárastom leteckej dopravy.

Dohľad a monitorovanie

Mesto oznámilo, že bude rok vyhodnocovať výsledky svojich mestských staníc merania hluku a vykonávať komplexné monitorovacie opatrenia. Počas skúšobnej prevádzky sa zaznamenávajú dráhy letu a presne sa vyhodnocujú hlukové udalosti. Už sa plánujú aj ďalšie mobilné merania hluku.

Obyvatelia z Arheilgenu a Kranichsteinu, ktorých sa to obzvlášť týka, hlásia znížený hluk. To ukazuje, že účinky novej trasy sú vnímané veľmi odlišne. Testovacia prevádzka je naplánovaná na jeden rok, aby sa získal komplexný obraz o situácii.

čo bude ďalej?

Vedenie mesta dalo občanom možnosť predkladať sťažnosti na hluk z lietadiel mestskému úradu životného prostredia, komisárovi pre hluk z lietadiel v štáte Hesensko alebo úradu pre sťažnosti na hluk z lietadiel na letisku vo Frankfurte. Uvidí sa, ako sa budú sťažnosti vyvíjať v priebehu testovacej prevádzky a či sa skutočne podarí dosiahnuť ciele stanovené na zníženie hluku nad Darmstadtom.

Niektorí obyvatelia Messelu poukázali aj na nelegálne prelety, pri ktorých sa zdá, že piloti sa snažia ušetriť čas lietaním pod minimálnou výškou. Táto minimálna výška je 6 000 stôp pre prúdové lietadlá a 3 500 stôp pre vrtuľové lietadlá. Diskusia o novej linke „Cindy S“ je len ďalšou kapitolou v dlhej histórii sporov o hluk na letisku vo Frankfurte.

Debata o hluku lietadiel opäť ukazuje, aká dôležitá je komunikácia medzi obyvateľmi a prevádzkovateľmi letísk. Najmä v čase, keď sa ochrana životného prostredia a kvalita života stávajú čoraz dôležitejšími, treba brať obavy občanov vážne. Aktuálne sťažnosti a vyhodnotenie staníc na meranie hluku budú rozhodujúce pre dianie na letisku vo Frankfurte v nasledujúcich mesiacoch.

Pre viac informácií si čitatelia, ktorí majú záujem, môžu prečítať články z FNP a Hesenská šou pozri. Stránka tiež ponúka Hluk lietadla komplexné údaje a fakty na túto tému.