Lärm-Alarm in Mörfelden: Neue Flugroute sorgt für Aufregung!

Lärm-Alarm in Mörfelden: Neue Flugroute sorgt für Aufregung!

Mörfelden-Walldorf, Deutschland - На летището във Франкфурт новият маршрут на полета „Cindy S“ осигурява отопляеми умове. Преобразуването, влязъл в тестова операция на 10 юли 2025 г., замества бившия маршрут „Amtix Kurz“ и има за цел да намали шума за жителите през Дармщат. Но гражданите от Mörfelden-Walldorf са всичко друго, но не и ентусиазирани. Те отчитат значително увеличение на шума от самолета, особено в южната част на техния град. Така че не беше изненадващо, че кметът Томас Уинклер (Зелените) изрази своето недоволство и посочи предишните ангажименти, че местоположението ще бъде пощадено за замърсяването на шума.

През първите пет дни след въвеждането на новия маршрут градът вече получи 35 оплаквания, много от тях от същите жители. "По -лошо е от преди", каза загрижен гражданин, който е изправен пред шума. Новият маршрут на полета сега се движи между районите Wixhausen и Erzhausen и плава по -малко гъсто населени райони, които според летището на форума и региона (FFR) (FFR) могат да доведат до външно напрежение, докато германският контрол на въздушното движение (DFS) отхвърля това обвинение. Той приписва увеличението на шума към празничния сезон и свързаното с тях увеличаване на въздушния трафик.

Мониторинг и мониторинг

Градът обяви, че оценява резултатите от своите общински шумови станции и извършва обширни мерки за мониторинг за една година. По време на пробната операция се записват следите на полета и се оценяват събития за шум. Вече се планират допълнителни измервания на мобилния шум.

За разлика от тях, засегнатите жители от Arheilgen и Kranichstein докладват за намалено замърсяване на шума. Това показва, че ефектите от новия маршрут се възприемат много различно. Тестовата операция е предназначена за една година, за да се получи цялостна картина на ситуацията.

Как върви?

Градската администрация даде възможност на гражданите да адресират жалбите на шума от самолета до градската екологична служба, служителя на шума от самолета на щата Хесен или спирането на шума от самолета на летището във Франкфурт. Остава да видим как симптомите се развиват в хода на тестовата операция и дали целите, поставени по отношение на намаляване на шума чрез Дармщат, всъщност могат да бъдат постигнати.

Някои жители от Месел също се позовават на недопустими преливания, в които пилотите очевидно се опитват да спестят време, като летят под минималната височина. За струите тази минимална височина е 6000 фута, 3500 фута за машините на витлото. Дискусията за новия маршрут "Синди" е просто още една глава в дългата история на противоречието на шума на летището в Франкфурт.

Дебатът за шума от самолетите отново показва колко важна е комуникацията между жителите и летищните оператори. Особено във време, когато опазването на околната среда и качеството на живот влизат във фокус все повече и повече, интересите на гражданите трябва да се приемат сериозно. Настоящите оплаквания и оценката на шумовите измервателни уреди ще бъдат от решаващо значение за това как нещата ще продължат на летището във Франкфурт през следващите месеци.

За повече информация заинтересованите читатели могат да бъдат статиите от fnp и hessenschau . В допълнение, страницата fluglaerm Изчерпателни данни и факти по тази тема.