Stromy pozdĺž Riedbahn: Z bezpečnostných dôvodov je potrebné vyčistiť!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kontroly stromov v Mörfelden-Walldorf ukazujú: Bezpečnosť je na prvom mieste, po rekonštrukcii Riedbahn je potrebné vyrúbať množstvo stromov.

Die Baumkontrollen in Mörfelden-Walldorf zeigen: Sicherheit geht vor, zahlreiche Bäume müssen nach Riedbahnsanierung gefällt werden.
Kontroly stromov v Mörfelden-Walldorf ukazujú: Bezpečnosť je na prvom mieste, po rekonštrukcii Riedbahn je potrebné vyrúbať množstvo stromov.

Stromy pozdĺž Riedbahn: Z bezpečnostných dôvodov je potrebné vyčistiť!

Bezpečnosť dopravy pozdĺž Riedbahn bola vyjasnená: Po intenzívnych kontrolách museli byť vyrúbané mnohé stromy. To predstavuje výzvu nielen pre správu železníc, ale vyvoláva obavy aj medzi obyvateľmi Mörfelden-Walldorfu. Ako Hlavný vrchol hlásené, všetky stromy pozdĺž železničného násypu skontrolovali odborníci. Dostávali trvalo negatívny výsledok.

Mesto sa pôvodne snažilo zachrániť približne 15 poškodených stromov. Ďalšia kontrola však odhalila, že stromy už nie sú stabilné. "Bezpečnostná situácia neumožňuje žiadne iné opatrenia," uviedli experti. K rovnakému záveru dospeli železniční experti aj samotní mestskí odborníci na stromy: niektoré stromy museli z bezpečnostných dôvodov odísť.

Pravidelné kontroly stromov pre väčšiu bezpečnosť

Pravidelné kontroly nie sú len zvykom, vyžaduje ich aj zákon. nahlas baum-gut-achten.de Monitoring stromov prebieha spravidla raz ročne a zahŕňa hodnotenie vitality a stability. Zohľadňujú sa nielen povrchové prvky, ako sú listy a výhonky, ale dôležité je aj poškodenie koreňov a kmeňa a kontrola prasklín a zhnitých oblastí.

S novými zákonnými požiadavkami federálneho zákona o ochrane prírody (BNatSchG) z roku 2010 sa sprísnili požiadavky na kontrolu stromov. Ochrana druhov sa teraz zohľadňuje aj v usmerneniach na kontrolu stromov, čo v prípadoch, ako sú tieto, vytvára ďalšie výzvy. Treba zvážiť, či má prednosť povinnosť zabezpečiť bezpečnosť dopravy alebo ochranu biotopov.

Situácia v Mörfelden-Walldorfe zostáva napätá. To však nie je všetko: železnica už oznámila, že vyrúbané stromy nanovo vysadí. Hoci to poskytuje malú nádej, zároveň to ukazuje, že infraštruktúra a environmentálne obchody často dosahujú svoje hranice. Či to bude fungovať v praxi, sa uvidí, no jedno je jasné: životné prostredie a bezpečnosť sa musia v budúcnosti dostať do lepšej rovnováhy.